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식품 냉장수송에서 에너지 소비와 환경영향 감소방안

전문가 제언: ○ 우리나라 식품 냉장수송에서 가장 많이 사용되고 있는 세미 트레일러 박스는 일반적으로 두 개 외부 막 사이에 단열 발포제를 사용하고 있다. 각 막에는 유리 방수 폴리에스테르, 강철 혹은 알루미늄 표피로 싸인 수 ㎜의 합판으로 만들어진다. 가장 인기 있는 단열은 폴리우레탄 발포물질로 채우는 것이다. 이 구성은 0.022W/mk 범위의 열전도를 얻을 수 있으며, 또 다른 염가인 단열재로는 폴리스티렌을 들 수 있다.

○ 최근 식품냉장 수송을 위해 사용되는 가장 일반적인 냉장 시스템은 기화가스 압축시스템이다. 기화가스 압축순환을 하는 기계적 냉장은 광범위한 압축 드라이브 방법에 의해 제공되며, 이의 시스템 선택은 중량, 소음, 유지관리 조건, 단열 비용 및 환경적인 고려와 연료세금과 같은 요구조건에 따라 달라진다.

○ 냉장 육송에 대한 앞으로의 경향은 폭 넓은 인터넷 사용에 의해 식품 소매가 신속하게 수송되고 있다. 식품의 인터넷 판매율은 지속해서 증가할 것이 확실하다. UK의 경우 소매점에서 주로 채택하고 있는 프로세스는 인터넷 주문이 거의 대부분을 차지하고 있어 이에 알맞는 배송센터를 운영하고 있다. 그러므로 배송센터는 인터넷 판매설비를 갖춘 일반 저장창고로 개조되어 있다.

○ 이 글에서는 식품수송 냉장시스템으로 기화가스 압축냉장 사이클을 베이스로 한 것이 가장 우세한 것으로 되어 있다. 이러한 시스템은 냉장 수요자의 배치요구에 맞추기 위해 광범위한 운전조건에 부합되어야 하므로 이를 충족시키기 위해서는 계산 부하의 1.75배 이상 크기로 제작 하고 있다. 33톤 이상의 분할차량은 UK의 경우 식품수송의 80% 이상을 차지하고 있으며 이러한 차량의 냉장시스템은 보조 디젤엔진에 의해 운영되고 있다.

저자: S.A. Tassou, G. De-Lille, Y.T. Ge
자료유형: 학술정보