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10년간 해양환경하에서 스테인리스강의 내식성

전문가 제언: ○ 금속재료가 주위 환경 특히 대기 중의 습기와 염화물에 의해서 화학적 또는 전기 화학적으로 부식되면 자동차, 선박, 항공기 등을 포함하는 수송기기의 건전성과 수명에 많은 영향을 주게 된다. 선진기술국들은 해양환경에서 구조물의 내식 성능을 높이기 위해 재료, 용접부, 파괴역학 등 다양한 측면에서 부식을 예측하고 방지하는 기술을 개발하는데 많은 노력을 기울이고 있다.

○ 스테인리스강은 표면에 생성된 매우 얇고 강한 부동태 산화막에 의해 내식성이 우수하다. 그러나 스테인리스강의 부동태 산화막은 일반적인 전면 부식을 억제하는 대신 결함이 생긴 부위에서 지극히 국부적인 형태의 점부식이 발생하게 되므로 스테인리스강의 부식거동을 평가할 때 이러한 사항을 고려하는 것이 중요하다.

○ 스테인리스강의 부식성 평가에서 국부적으로 발생한 점부식에 대해 적은 양의 무게 감소분을 시료 전체의 면적으로 나누어 스테인리스강에 대한 부식 자료로 활용하는 경우, ASTM G468 규격에 실린 스테인리스강의 점부식의 밀도와 크기 및 깊이 등을 참조하는 것이 필요하다.

○ 해수에서의 부식에는 규조류의 부착과 미생물의 작용으로 생성되는 이산화망간 또는 과산화수소 등이 강력한 산화제 역할을 하여 일어나는 미생물부식(MIC)이 많으므로 해수침지시험 등을 통해 스테인리스강을 개발할 때는 이를 고려해야 한다.

○ 부식의 관점에서 해양과 해안지역에서의 내식성, 건물과 시설의 유지관리비 절약 및 장수명화가 관심을 모으고 있다. 해안구조물의 해수 부식에 대한 내해수성을 위해 Cr＋3Mo 양이 40% 정도인 슈퍼 스테인리스강이 개발되고 있다. 한편 용접부의 경우 모재의 일부를 서로 겹쳐서 얻은 겹치기이음부와 같이 내부가 폐쇄되어 있는 부분에서 부식속도가 외부에 뚜렷하게 폭로된 표면에서의 부식속도에 비해 훨씬 빠르므로 용접설계와 용접시공 시 이를 참조하는 것이 중요하다.

저자: Hiroshi Uemasu
자료유형: 학술정보