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리튬-이온 전지의 재료와 가공

전문가 제언: ○ 리튬-이온 전지기술은 운송장비를 전동화하고, 재생가능 에너지의 고정식 저장에 대한 해법을 제공하는 발판이 될 수 있는 기술이다. 리튬-이온 전지가 시장에서 성공하기 위해서는 성능, 수명, 안전성, 가격 등 넘어야 할 기술적 장벽이 아직도 많다. 이러한 문제들을 해결하기 위해 재료과학자와 가공기술자들의 참여가 요구된다.

○ 현재 국내외적으로 리튬-이온 전지의 특허 획득 및 생산 경쟁이 불붙고 있다. 일본과 미국의 특허 출원 비율이 높지만 한국의 특허도 꾸준히 늘고 있다. 국내 특허출원은 삼성, LG, SKC의 순서로 많다.

○ 일본의 소니, 도시바, 닛산, 혼다, 도요다, 미쓰비시 자동차 등이 리튬-이온 전지 공장을 증설 또는 신설하고 있다. 국내에서도 90년대 중반부터 삼성SDI, LG화학 주도 하에 리튬-이온 전지 개발이 본격화되었다. LG화학은 현대자동차 및 미국 GM과 리튬폴리머 전지 독점공급 계약을 맺었고, SK 에너지도 리튬-이온 전지 분리막(LiBS) 공장을 건설하고 있다.

○ 전술한 바와 같이 기술적으로 해결해야 할 문제가 많다는 것은 우리에게도 많은 기회가 열려 있다는 의미이므로 국내 리튬-이온 전지산업의 발전에 더욱 박차를 가하여야 한다. 그것을 위해 전지의 개발, 생산, 소비에 이르는 전 과정에 걸쳐 일관된 구조를 확립할 필요가 있다. 즉, 산학의 긴밀한 협조, 전지의 재료 생산업체, 전지 생산업체, 전지 사용업체 간의 컨소시엄 구성 등을 통하여 경쟁력을 높여야 한다.

저자: C. Daniel
자료유형: 학술정보