내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

FCH 연료전지/수소 2008

전문가 제언: ○ 이 보고서는 일본 NEDO의 연료전지와 수소분야의 관련 연구과제를 망라하여 간략하게 소개한다. 우선 수소의 온보드 저장분야에서 특이한 현상은 고압과 극저온 냉장을 주도하는 연구에 치중하고 있는 점이다. 미국의 DOE를 비롯한 서구 국가들은 엔탈피와 수소와의 반응성을 고려한 금속/비금속 계통의 저장재료에 치중하는 것과 대조를 이루고 있다고 본다.

○ 그 중에서 수소흡장합금과 초고압 용기를 조합한 하이브리드 저장탱크의 연구개발은 서구의 과학자들도 상당히 관심을 표시하는 과제이다. 수소저장 합금과 35MPa급 자동차용 압축수소 용기를 조합한 하이브리드 저장탱크와 MH 카트리지 내장 라이너의 생산기술의 개발로 저장밀도와 충진 시간 향상을 기하고 있는 점은 우수한 가능성 중의 하나로 보인다.

○ PEFC의 본격적 실용화를 목적으로 고효율화, 고신뢰성, 저코스트를 목적으로 하는 연구 개발 사업은 연료 중에서 PEFC는 고출력밀도, 저온작동 등의 특징을 활용하여 가정용, 연료전지 자동차 등의 차세대 에너지 공급기구로서 본격적 실용화를 목표로 기술과제의 브레이크스루를 위한 기술개발을 실시하고 있다.

○ 수소연료의 공급을 위한 고효율의 콤팩트한 멤브레인 리엑터형의 LPG개질장치를 개발하는 사업의 실용화는 효율이 좋고 콤팩트한 사이즈로 고순도의 수소를 얻을 수 있어 FC 시스템에 널리 보급이 기대되는 과제로 생각된다.

○ 석유 의존도의 저감을 위하여 FC, 전기, 하이브리드 등 자동차의 보급은 고성능 축전지기술의 개발이 중요하다. 축전지 기술은 일본이 세계적으로 앞서 있어 신기술 개념의 전력저장기술의 비약적 성능향상과 저코스트화를 연구 중인데 상당히 주목되는 부문이다. SOFC는 발전효율이 높고 고가의 백금촉매를 필요로 하지 않기 때문에 일본이 축적한 세라믹 기술을 활용하여 분산전원으로의 확대와 이에 대비한 내구성 등 실증 데이터의 확보를 기하고 있다. 앞선 기술을 눈여겨볼 필요가 있다.

저자: NEDO
자료유형: 학술정보