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규소화 사이클릭 코어 폴리설파이드를 함유하는 타이어 조성물 및 성분

전문가 제언: ○ 일반적으로 내마모성, 구름저항성, 발열성, 인열성, 균열성, 스키드 저항성 등이 자동차 타이어에 요구되는 성능이지만 타이어는 이러한 각종 성능을 균형 있게 구비할 필요가 있다. 그러나 이 중에서도 에너지 효율의 향상과 관련된 저 구름저항성 및 타이어 수명과 관련된 내마모성, 내인열성, 저 발열성이 특히 중요하다고 할 수 있다.

○ 충전제로서 카본블랙을 사용하는 고무조성물에서는 카본블랙의 전부 또는 일부를 실리카로 치환하여 타이어의 구름저항을 감소시켜 연비를 향상시킨다. 그러나 고무조성물 중의 실리카 배합량을 대폭 증량하면 고무성분에 실리카의 분산성이 저하하고 고무조성물의 파괴특성이 불충분하다고 하는 문제점이 있다. 따라서 실리카의 배합량이 높더라도 고무성분에 실리카의 분산성을 충분히 확보할 수 있는 기술이 요구되었다.

○ 실리카를 다량으로 배합한 고무조성물에서 실리카의 고무성분 분산성과 연비를 개선하기 위하여 액상 방향족비닐화합물과 공액디엔공중합체를 사용하는 기술(WQ200698103), 혼련가공성 향상을 위하여 폴리에테르사슬함유 화합물을 배합하는 기술(WO2005118705), 분자말단에 오가노옥시실릴기를 갖고 분자중앙부에 설파이드 또는 폴리설파이드를 가진 특정의 구조를 갖는 유황함유 실란화합물을 사용하여 구름성, 마모성, 제동성 및 조정 안정성을 향상시키는 방법(WO2004000930), 내열노화성 및 발열성을 위하여 유황 가황성 고무에 사이클릭 폴리설파이드를 가황제로서 첨가하는 기술(WO2005035647), 규소화 코어 폴리설파이드를 사용하는 기술(WO2008083244) 등이 있다.

○ 본 발명의 규소화 사이클릭 코어 폴리설파이드 조성물에서 규소화 코어 실란은 두 개의 다른 점에서 고분자를 결합하게 하고 두 개의 다른 고분자 쇄에서 가교가 일어나게 하여 고분자를 충전제에 결합시키는 Y-코어구조를 가지고 있기 때문에 본 발명의 고무조성물은 우수한 충전제 분산성과 작업성 그리고 향상된 가황생산성을 제공하고 또한 본 발명의 고무조성물을 사용하여 제조한 타이어트레드는 우수한 회전저항성과 함께 균형 잡힌 물리적 특성을 갖는다.

저자: Continental AG
자료유형: 특허정보