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런플랫 타이어 시스템용 윤활제

전문가 제언: ○ 공기타이어에서 런플랫 주행이 가능한 런플랫 타이어는 펑크 시 주행안전성과 스페어타이어의 불필요에 의한 차량의 경량화 및 자원절약 외에 연비향상 및 차량 유틸리티 향상 등과 같은 장점 때문에 선진각국의 타이어제조업체들이 앞 다투어 개발에 주력하고 있다. 런플랫 타이어는 전 세계적으로 수요가 연간 17%씩 증가하여 2015년 3,000만 개에 달할 것으로 전망된다. 브리지스톤타이어는 누계 출하본수가 1,000만 개에 달하였다고 2008년 6월 4일 발표한 바 있고 국내 타이어제조업체들도 2006년부터 생산을 시작하고 있다.

○ 런플랫 타이어는 일반적으로 런플랫 주행 시에 타이어 내면과 런플랫 지지체의 접촉에 의한 마모를 방지하기 위하여 타이어 내면에 윤활제가 도포된다. 그러나 런플랫 주행 시에는 타이어 내면과 런플랫 지지체가 접촉하여 타이어 온도가 상승하기 때문에 장거리 런플랫 주행을 하게 되면 윤활제의 점도 저하에 의하여 주행 불량이 일어나게 되므로 이런 점을 극복할 적당한 윤활제 조성물이 절실한 상황이다.

○ 런플랫 타이어용 윤활제에 대한 특허출원은 Hotaling, Elizabeth L의 「글리세롤, 폴리알킬렌 글리콜 또는 그 조합 및 요변제로 구성된 런플랫 타이어의 윤활제 조성물」(US 2007251626, 2007-11-01); Kollin, Edward B의 「용해오일, 오일혼화성 또는 오일가용성 담체, 증점제 및 표면활성제를 함유하는 런플랫 타이어 시스템용 윤활제」(US2006201600, 2006-09-14); The Yokohama Rubber Co. Ltd의 「런플랫 지지체용 윤활제」(JP2005319834, 2005-11-17); Bridgestone Corporation의 「실리콘오일 및/또는 폴리옥시에틸렌 폴리옥시프로필렌글리콘 화합물에 입자 및/또는 섬유를 함유시킨 윤활제」(JP2004-58833, 2004-02-26) 등이 있다.

○ 본 발명의 윤활제 조성물은 윤활제로서 폴리옥시알킬렌, 증점제로서 실리카 및 무기요변성 향상 금속화합물로 구성되어 있으며 지지체에 의한 트레드부 내면의 마모방지, 런플랫 주행 시 내구성 향상 및 윤활제 편재의 억제에 의하여 주행 안정성이나 연비를 향상시킬 수가 있기 때문에 산업상 중요한 발명이라 할 수 있다.
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저자: Societe de Technologie Mecherin
자료유형: 특허정보