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유럽․동아시아의 다이캐스팅 금형과 주조기술

전문가 제언: ○ 다이캐스팅 주조는 주로 용융점이 낮은 알루미늄합금, 아연합금, 마그네슘합금 및 동합금을 원료로 사용하는 정밀주조법의 하나로 주조제품을 가장 빠르고, 치수가 정밀하고, 표면이 미려하여 자동차, 항공기로부터 가전용 전자부품과 장난감에 이르기까지 그 응용이 다양해지고 있다.

○ 특히 자동차용 연비향상이 요구되는 추세에 따라 알루미늄합금과 마그네슘합금의 수요가 증가하고 있다. 특히 다이캐스팅 주조에서 큰 결점이었던 가스 함량을 1~3ml/100g Al로 조절할 수 있는 기술 개발로 알루미늄에서는 T6열처리가 가능하여 자동차의 보안부품 분야까지 수요가 확대되고 있는 실정이다.

○ 산업의 발달에 따른 부품의 대형화로 이 부품 생산에 사용되는 금형도 대형화하여 금형재료의 열처리와 가공 및 표면처리 등에 다양한 연구가 되고 있다. 모든 제품이 양산 체제가 되고 원가 경쟁이 심화되다보니 다이캐스팅 기계의 가혹한 가동으로 금형수명을 높이지 않을 수 없는 실정이 되고 말았다.

○ 금형의 수명을 높이며, 금형이 복잡해져 주조제품에서 복잡한 금형제작으로 원가가 높아지더라도 부품으로서 원가가 낮아진다면 금형의 복잡함과 원가의 상승을 감안하고라도 복잡한 금형을 만들려하는 것이 유럽의 금형 사상이라고 필자는 설명하고 있다.

○ 우리나라의 사례에서는 Ejector Core로 미션부품 생산에서 복잡한 금형구조를 채용하지 않고 절단면의 방향 변환과 여러 개의 언더컷으로 형상을 동시에 쉽게 성형하고 있다는 점은 역시 우리에게는 기발한 창의성이 있구나 하는 감을 주고 있다.

저자: Ebisawa Shitosio
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