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내부식성 합금을 클래드처리한 연료전지용 구리선재

전문가 제언: ○ 본 발명에 의한 고체산화물 연료전지(SOFC)는 600～1,000℃의 고온 고체산화물을 전해질로 이용하므로, 다른 종류의 연료전지에 비해서 효율이 높고 수소 이외의 연료를 직접 사용할 수 있다는 장점이 있다. 향후 이 분야의 제조기술(예, 본 발명에 의한 집전장치)에 대한 관심과 연구개발이 활발히 이루어질 것으로 예상된다.

○ 연료전지는 용도에 따라서 주택용(분산발전)과 무공해 자동차용, 휴대용으로 분류할 수 있다. 고효율, 저공해, 분산발전이라는 미래의 발전개념에 적합한 기술인 연료전지 기술은 21세기 발전 방식에서 중추적인구실을 할 것이다. 향후 고효율 저가격의 연료전지와 고밀도의 수소저장용기의 연구개발이 활발히 추진되어야 할 것이다.

○ 국내관련 제조업계는 구리로 제조된 코어 소재의 크리프 수명을 향상시킬 수 있도록 구리의 직경을 변화시키거나 코어의 수를 증가시키는 등 제조조건을 변화시키는 연구개발을 통하여 최적의 조건을 찾아내어야 할 것이다.

○ 클래드 재료에 사용되는 금속원소나 합금으로서는 외부환경 차단용 물질로서 스테인리스강, 니켈합금, 코발트합금, 귀금속 등이 있는데, 국내 자체기술로 제조기술을 개발하기 위해서는 강성, 인장강도, 열팽창계수, 인성 혹은 연성을 향상시킬 수 있는 최적의 방안이 마련되어야 한다.

○ 연료전지는 미래 에너지원을 무한하고 청정하게 하는 기술이지만, 아직 성능과 가격 면에서 실용화하기 어려운 현실이다. 그러나 환경 및 에너지와 관련한 국가적 법규, 정책의 지원 및 편리한 에너지 사용을 요구하는 소비자의 욕구에 힘입어 세계의 수많은 연구기관에서 전기화학기술, 재료기술, 전기기계공학기술 및 화학공학 기술을 융합한 연구개발이 진행 중이므로, 향후 휴대용 및 주택용 연료전지의 실용화를 시작으로 무공해 자동차에 이르기까지 경쟁력 있는 기술의 완성을 기대할 수 있다.

저자: CRUMM, Aaron
자료유형: 특허정보