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자동차 주행제어 시스템

전문가 제언: ○ 이 기술은 자동차의 주행 안정성 제어시스템(AGCS) 및 지능형 순항 제어시스템(ACCU)에 관한 첨단 기술로서 자동차의 전자제어 분야의 미래 유망기술로 부각되고 있는 기술이다. 자동차 안전 시스템은 각국에서 제정중인 정부 법규, 안전 여행에 대한 수요자의 관심 및 고속도로 등에서 교통사고 증가로 인한 운전자의 관심 고조로 인해 수요가 급속히 증가하고 있다.

○ 이 기술은 자동차 주행 안정성 제어시스템(AGCS: Active Geometry Control Suspension)에 관한 기술로써 국내에서도 현대자동차 및 기아자동차 일부 차량에 적용되고 있는 기술이다.

– AGCS 시스템은 차량 조종안정성을 획기적으로 향상시킬 수 있는 기술로서 발생 현상의 원인을 제어하는 것이 특징이며, 차체의 후륜 서스펜션 링크의 장착 위치를 제어하여 극한 주행상황에서도 정상 주행을 실행할 수 있는 제어시스템이다.

– 차량의 고속 급회전 시 원심력으로 인해 부자연스러운 차량 주행을 AGCS 시스템은 차속, 회전각을 계산해 링크의 장착위치를 변경하여 타이어의 운동 궤적을 최적화하여 차량의 전복 위험성을 제거시키는 장점이 있다.

○ 이 기술과 동일 분류 기술인 지능형 순항 제어시스템(ACCU)의 장착대수 규모 동향은 다음과 같다.

– 일본은 2004년 158만대, 2005년 241만대, 2006년 331만대를 기록하였다. 이후 2013까지 연평균 17.98%의 성장을 지속하여 2013년에는 1,052만대(전 세계시장의 31.01% 차지)의 대규모 시장을 형성할 것으로 예상된다.

– 미국은 2004년 88만5,900대, 2005년 128만대, 2006년 180만대를 기록하였다. 이후 2013까지 연평균 27.79%의 성장을 지속하여 2013년에는 천만대 이상의 시장을 형성할 것으로 예상된다.

저자: TOYOTA JIDOSHA KABUSHIKI KAISHA
자료유형: 특허정보