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유럽 열차 운행 시스템에서의 전기자기적합성(EMC) 대응

전문가 제언: ○ 유럽의 철도 산업은 빠른 속도, 신뢰성, 장거리, 국가 간 공용 운영 등에서 빠르게 발전을 지속하여 왔으며, 유럽의 ERTMS라는 새로운 철도 운행시스템은 전 세계 철도 시스템에서 기본이 되고 있다.

○ 이에 철도 시스템에서의 전자파적합성(EMC: Electro Magnetic Com- patibility) 문제가 열차 전체 시스템 설계 및 성능 유지에 중요한 문제로 대두되고 있다. 관련하여 ERTMS의 동작원리, 주요 부품, 다른 현대 철도 시스템에 대한 EMI 측면에서의 검토, 즉 특히 전도 및 방사 EMI에 대하여 토의하고 분석하였다.

○ 열차 신호와 통신은 전도 및 방사 EMI 잡음에 매우 민감하므로 고장을 일으키는 원인이 되고 있다. EMI는 관련 부품의 수명과 열차의 운영 신뢰를 감소시키는 원인이 되고 있고, 여러 연구와 실험을 통하여 열차에 관련된 모든 무선 통신기기가 EMI에 취약하다는 것이 나타났다. 이에 ERTMS는 전자파에 영향을 받는 것으로부터 보호하기 위하여 EMI 측면에서 설계 시에 적절히 검토되어야 할 것이다.

○ 우리나라의 경우, 급속한 도시화로 인하여 전철 및 지하철이 어느 나라보다 많이 보급되었고, 향후 보급이 예상되고 있다. 특히 고속철도의 경우, 유럽 열차 시스템 기술을 이용하고 있으므로 전자파에 대한 문제가 많이 이슈화될 수 있을 것으로 사료된다.

○ 이에 열차 내부의 장비, 트랙 설비, 기타 주변기기로부터의 전자파 장애에 대해서 국내 환경을 고려하여 검토할 필요가 있다. 그리고 국제규격 및 유럽규격 등을 면밀히 검토한 후, KS 규격을 제정하여야 할 것이다.

저자: Surajit Midya, Rajeev Thottappillil
자료유형: 학술정보