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지하철 망에서 입자의 공기오염 준위, 원소의 구성, 결정요소와 건강 영향

전문가 제언: ○ 본 보고서는 지하철 망에서의 공기오염 입자의 준위와 그 기본적 구성요소, 그것의 결정요소, 그리고 잠재적으로 건강에 주는 영향 등을 검토, 요약하는 것을 목적으로 하고 있다. 지하철에서 입자성 물질(particulate matter)의 준위나 그것의 화학적 구성요소를 알아보려는 여러 연구가 수행되고 있다.

○ 사용된 추적 장치는 여러 가지이며 서로 다른 방식의 보고를 하고 있어서 지하철 망들 간의 결과를 비교하기가 더욱 힘들게 만들고 있다. 입자성 물질의 최고 평균 준위가 런던의 지하철에서 측정되었다. 런던, 헬싱키, 스톡홀름 같은 곳에서 수행된 일부의 연구는 다른 형태의 운송과 도시 협곡(street canyon)과 비교하여 더 높은 입자성물질의 준위를 보고하고 있는 한편 홍콩, 광저우, 멕시코시티 같은 곳을 대상으로 한 연구에서는 지하철망의 더 낮은 준위를 나타낸다고 보고하고 있다.

○ 이러한 차이는 바퀴의 재질, 환기시설의 수준, 브레이크 계통 등이 다른 점에서 기인되는 듯이 보이고는 있으나 이것들이 어느 정도의 범위까지의 차이점을 만드는 데 기여하고 있는지를 알기 위한 분명한 설명을 주는 근거는 철이나 망간 같은 일부 원소를 제외하고는 아직 없다.

○ 지하철 망 내에서 발생하는 먼지는 주변의 부유성 입자들보다는 독성이 더한 것으로 나타나고 있으며 그 독성은 용접 시 나오는 먼지와 비교될 정도이다. 독성이 더한 것은 철분의 양이 더 많기 때문인 것으로 보인다. 현재의 입자성 물질이나 독성물질의 준위가 통근자들에게 건강상 과도한 영향을 주고 있는 것이 주목할 만한 것으로 보이지는 않지만 가능한 한 줄여야 한다는 것은 확실하다.

○ 런던에 공기공조 시스템을 설치하는 것 같은 낡은 지하철 시스템에 준위를 낮추기 위한 조치를 도입하는 것은 무리가 있어 보인다. 그러나 지하철 망의 새로운 최신의 고안들 중의 일부라도 그곳에 적용되어야하는 것이 옳은 것으로 보인다.

저자: M.J. Nieuwenhuijsen, J.E. Gomez-Perales, R.N. Colvile
자료유형: 학술정보