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자동차용 커패시터의 표준화 조사 연구

전문가 제언: ○ 이 자료는 하이브리드자동차용 고출력 축전장치의 일종인 전기2중층 커패시터의 단일 셀(cell) 시험의 규격 작성과정을 상세하게 소개한 보고서이다. 일본의 국제표준화 활동도 엿볼 수 있어 일본의 정부와 민간이 함께 국제경쟁력을 확보하기 위해 노력하고 있음을 확인할 수 있다.

○ 우리나라에도 국제경쟁력이 있는 커패시터 제조업체가 있음에도 불구하고 국제표준화 회의에 참여가 저조한 것은 안타까운 현실이다.

○ 하이브리드자동차, 플러그-인 하이브리드자동차의 실용화에는 고입출력, 고에너지밀도의 축전장치 실용화가 관건이다. 우리나라에서도 SK에너지, LG화학/Compact Power, 그리고 삼성 SEI와 같은 국제경쟁력 있는 기업이 이 분야에서 최선두그룹을 형성하면서 약진하고 있다.

○ 현재의 하이브리드자동차용 이차전지, 특히 니켈-수소 이차전지는 일본의 Panasonic EV 에너지와 Sanyo가 전량을 독점 공급하고 있다.

○ 리튬이온 이차전지가 주류가 될 플러그-인 하이브리드자동차와 연료전지 하이브리드자동차 시대에는 우리나라의 제조업체가 세계 표준화에서 크게 활동할 수 있도록 정부와 민간 그리고 학계가 적극적으로 지원해야 한다.