일본 Toyota “Prius”로부터 개조된 플러그인 하이브리드자동차 성능

전문가 제언

○ CalCars 등의 풀뿌리운동으로 시작된 플러그인 하이브리드자동차의 보급 운동은 시판되고 있는 하이브리드자동차의 전지용량을 증가시켜 가정용 전원으로 충전하고 전기주행거리를 늘린 자동차를 만들어 미국의 원유 수입량과 이산화탄소 배출량을 저감하자는 운동이다.

○ EnergyCS, Hymotion 등의 벤처업체가 개조서비스를 제공하면서 100대에 가까운 하이브리드자동차가 플러그인 하이브리드자동차로 개조되어 운행하고 있다. 최근에는 부시 대통령과 미국 의회를 움직여 2012~2016년 사이에는 전전기주행거리가 16㎞에 이르는 플러그인 하이브리드자동차를, 2016~2020년에는 전전기주행거리가 64㎞인 자동차의 실용화를 위한 개발계획을 추진하게 되었다.

○ 국내의 SK 에너지는 Toyota Prius에 SK가 개발한 리튬이온 이차전지를 탑재시켜 플러그인 하이브리드자동차로 시험주행한 바 있다. 또한 삼성 SDI는 독일 Bosh사와, LG화학은 현대자동차 및 GM과 이차전지의 공급계약을 협의 중인 것으로 알려져 있다.

○ 이 자료는 미국의 국립연구소 중 하나인 재생에너지연구소에서 수행한 Prius 개조 플러그인 하이브리드자동차의 주행시험 보고서이다. 1960~ 1970년대에 우리나라에서 성행하였던 리버스 엔지니어링을 미국 에너지부 산하 국립연구소들이 수행하고, 그 결과를 미국 시민이 공유토록 함으로써 보다 우수한 것을 만들도록 기초자료를 제공하고 있다.

○ 플러그인 자동차에 관한 미국 국립연구소의 활동에 관심이 있는 독자는 아래 사이트가 제공하고 있는 보고서들을 다운로드 받으면 크게 참고가 될 것이다.
① http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/program/2007_avtae_report.pdf
②http://www1.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/pdfs/program/2007_energy_storage.pdf

저자

T. Markel, A. Pesaran, K. Kelly, M. Thornton, P. Nortman

자료유형

학술정보

원문언어

영어

기업산업분류

에너지

연도

2007

권(호)

Sustainability, The Futrue of Transportation

잡지명

EVS 23,Anheim, Calif.

과학기술
표준분류

에너지

페이지

1~15

분석자

조*

분석물

• 일본 Toyota “Prius”로부터 개조된 플러그인 하이브리드자동차 성능.pdf [235,303 byte]

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