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운전자에게 발생하는 전신진동의 감소방안

전문가 제언: ○ 요통을 포함한 근골격계질환(MSD: Musculoskeletal Disorders)은 운전자 또는 작업자가 전신진동(WBV: Whole Body Vibration)에 노출되어 있을 때 발생하며, 작업현장에서는 MSD와 관련하여 많은 비용을 지출한다. 진동에 노출을 줄이면 MSD를 감소할 수 있으므로 진동에 노출 방지전략을 수립하는 것이 산업안전에 있어서 중요한 현안이다.

○ 운전자의 전신진동 감소에 관한 연구문헌 중에서 37개의 유효한 연구논문을 선정하여 실험적 연구, 현장 연구 및 중재 연구의 3가지 접근방법으로 분석하였다. 운전자 전신진동의 크기를 감소할 수 있는 방법은 설계 고려사항과 운전기술/운전습관의 두 가지 영역에서 요인을 찾을 수 있다.

○ 설계 고려사항 영역에서는 의자의 형태, 의자와 운전실의 현가장치, 운전석의 위치, 차량의 종류, 타이어 형상과 공기압, 차량부하 둥이 중요한 감소요인이며, 운전기술/운전습관 영역에서는 운전자 체중, 운전 자세, 운전 경험, 운전 속도, 도로상태 등이 주요한 감소요인이다.

○ 유럽연합(EC)에서는 전신진동에 노출된 운전자의 안전과 예방보호를 위해 최소 요구조건을 규정하고 있다. 운전자가 WBV에 노출되는 노출강도(exposure intensity), 노출기간(exposure duration) 그리고 노출횟수(number of intervals of exposure)의 3가지 항목에서 한계치를 초과하는 경우, WBV에 기인한 근골격계질환을 감소할 수 있는 예방조치를 하도록 법으로 정하였다.

○ 국내는 산업안전보건법에 근골격계질환 예방의무 조항이 법으로 명시되어 있으나, 산업현장에서 때때로 노사간 갈등의 원인이 되고 있다. 이제는 전신진동을 안락함, 안전 및 건강의 개념으로 인식을 전환하고 전신진동 노출평가에 관한 지침(ISO2631)과 국내 산업안전보건법을 성실하게 준수하여 국민 모두가 행복추구의 동반자가 되기를 기대한다.

저자: Ivo J. Tiemessen, Carel T.J. Hulshof, Monique H.W. Frings-Dresen
자료유형: 학술정보