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자동차용 납축전지의 기술동향

전문가 제언: ○ 본고에서는 자동차용 납축전지의 기술동향을 고찰하였다. 최근에 자동차용 납축전지에 대한 요구 성능은 차량장비의 전자화에 따라 큰 변화를 맞고 있다. 기존의 SLI 기능뿐만 아니라 전원 기능 강화, 온난화 가스 배출억제․연비향상을 위한 충전제어, 환경개선 기술의 발전에 따라 새로운 기능에 대한 대응책 등이 요구되고 있다.

○ 이와 같은 요구에 적합한 납축전지의 기반기술, 제품기술, 상태검색 기술을 개발하고, 차세대 차량의 고도의 요구사항에 대응하는 새로운 기술개발이 추진되고 있다. 전지는 반도체, TFT LCD와 함께 미래 전자산업을 이끌어 갈 전략품목으로 주목을 받고 있다. 전지는 전극의 산화․환원 반응의 가역성 여부에 따라 1차 전지와 2차 전지로 분류된다. 납축전지는 2차 전지에 포함된다.

○ 전지는 미래형 전기 자동차의 주 동력원으로서의 역할과 중요성이 증대되고 있다. 새로운 고성능 2차 전지의 개발이 요구되고 있는 가운데 고출력, 고성능 전지의 수요가 급성장할 것으로 예상된다. 이와 같은 고성능 미래 전지가 갖춰야 할 특징으로는 저렴한 가격, 소형, 경량성, 긴 수명, 저공해성, 재충전 기능, 고용량, 안정된 전압 유지, 장기간 보존성, 고온과 저온에서 일정한 성능의 유지 등을 들 수 있다.

○ 납축전지는 신뢰성이 중요시되는 자동차의 전원 확보 차원에서 중요성이 한층 더 높아지고 있으며, Li-Ion 2차 전지, Ni-MH 2차 전지와 함께 그 수요가 확대될 것으로 전망되고 있다. 하이브리드 자동차 전용의 전지 개발을 위한 업체 간 제휴가 이뤄지고 있어 앞으로 하이브리드 자동차, 전기 자동차에서의 수요가 기대된다.

○ 우리나라 지식경제부 산하 차세대전지산업화지원센터가 2007년 11월부터 시범사업 형태로 운영되고 있으며, 산․학․연 공동 기술개발 지원, 전지분야 신 성장 모델 발굴 등 사업을 통해 차세대 전지분야 연구개발 구심점 역할을 담당하고 있어 그 성과가 기대된다.

저자: Kenji Nakano, Syuhei Takeshima, Jun Furukawa
자료유형: 학술정보