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기후변화대응을 위한 EU의 신교통대책

전문가 제언: ○ 지구온난화문제가 지구촌의 관심사로 등장한 이후 운송장치로부터 배출되는 유해가스 특히 온실가스 억제의 연구에 부심하고 있다. 전통적으로 사용된 기존연료의 대체물은 각국의 연구자와 운송장치메이커에서 활발하게 연구되고 있으나 경제성과 가격 면에서 만족할 만한 진전은 보이지 못하고 있다.

○ EU의 경우 도로운송방법의 이용이 많으면 상대적으로 대기오염이 높으므로 가급적 전기철도나 수로운반 비동력운송(자전거 혹은 도보) 등이 권장되고 있다. 우리나라는 현재의 윤번제에 의한 차량운행억제보다도 더욱 과감한 세제혜택과 대중교통 편리화 등으로 차량운행밀도를 줄여나갈 필요가 있다.

○ 우리나라는 강이나 바다 그리고 운하 등이 검토되고 있으나 적하시간과 운행시간 그리고 목적지인도 등의 부대업무로 인해서 소극적인 자세를 보이고 있다. 그러나 환경개선효과는 기대할 수 있을 것으로 판단된다.

○ 국내외 여행객의 급격한 증가에 의한 항공기와 선박에서 배출되는 온실가스가 경계해야할 수준에 이르고 있다. 우리나라에는 대도시와 관광요충지에 공항이 산재되어 있는데, 항공기의 이착륙 시에 발생되는 배출가스와 소음이 환경에 미치는 영향이 지대하므로 보다 구체적인 대책을 세워나가야 할 것이다.

○ 최근의 고유가로 인하여 바이오연료의 개발에 관심이 고조되고 있다. 바이오연료는 환경친화성이 높고 대체연료로 기대가 높으나 곡물과 사료생산에 자원품귀현상을 초래하게 되므로 원료공급의 다양화를 꾀할 필요가 있다.

저자: European Environment Agency
자료유형: 학술정보