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자동차를 위한 수소, 전기, 액체연료와 원자력 에너지

전문가 제언
○ 교통을 위한 수소, 전기, 액체연료 생산을 위하여 원자력에너지 공급을 고찰하였다. 수소생산과정은 현재 R&D 상태에 있으며 연료전지 자동차(fuel cell vehicles)에 이용된다. 전기의 플러그인 하이브리드 전기 자동 (plug-in hybrid electric vehicle) 이용은 앞으로 수년의 연구가 더 필요하다. 액체연료 연구는 초기단계이고 엔진 사용은 준비되어있다.

○ 자동차의 파워트레인은 현재의 석유 엔진에서 플러그인 전기, 연료전지, 합성 액체연료 유형으로 수십 년 내에 큰 진화가 있을 것으로 본다. 원자력에너지를 교통 에너지 캐리어의 생산과정에 공급해 에너지 안보와 지구환경에의 기여를 확대할 수 있을 것이다..

○ 한국원자력연구원은 수소생산을 위한 발전과 공업열의 생산을 위하여 초고온가스로(VHTR)를 국제공동협력으로 개발 중이다. 또한 한국에너지기술연구원은 2008년 초에 독자적으로 고효율 수소생산 공정 개발에 성공하였다. 이 공정은 일본이 개발한 시간 당 1리터에 비하여 3배의 능력을 갖으며 향후 세계시장 진출이 크게 주목된다.
저자
Masao Hori
자료유형
학술정보
원문언어
영어
기업산업분류
에너지
연도
2008
권(호)
50
잡지명
Progress in Nuclear Energy
과학기술
표준분류
에너지
페이지
411~416
분석자
강*무
분석물
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