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미국 에너지부 차세대 차량 시험프로젝트의 하이브리드 및 플러그인 하이브리드자동차에 대한 성능평가

전문가 제언: ○ 미국정부는 1990년대 초부터 자국의 자동차산업에 대한 국제경쟁력을 키우면서 원유 수입의존도를 감소시키고 배출가스 저감을 통해 대기환경개선을 위하여 각종 선진 자동차의 개발계획을 적극적으로 추진하여 왔다.

○ 이 보고서는 하이브리드자동차와 플러그-인 하이브리드자동차의 각종 성능평가 기법을 개발하고, 완성차 제조업체에게 올바른 목표를 설정할 수 있는 자료를 제공하기 위해 수행된 자동차 성능평가 자료를 요약한 것이다. 2007년도 보고서에는 보다 상세한 기술적 내용들이 보고되어 있으며, http://avt.inl.gov/index에서 관련 자료를 찾아볼 수 있다.

○ 하이브리드자동차는 2010년대 초에 일본의 Toyota 1개사에서만 연간 생산대수가 100만대에 이를 것으로 전망되고 있다. 따라서 하이브리드자동차기술은 이미 완숙되어 있다고 할 수 있으며 차세대의 플러그-인 하이브리드자동차의 시판도 가까운 장래에 실현될 것이다.

○ 최근에 미국 완성차 제조업체의 국제 경쟁력은 고연비 차량을 중심으로 크게 낙후되어 있다. 미국정부는 Toyota의 기술개발 능력을 미국의 완성차 제조업체도 갖추기를 간절하게 바라면서 적극적인 지원정책을 펼치고 있으나 아직까지는 한계가 있는 것으로 보인다.

○ 현재 한국의 완성차 제조업체들은 크게 성장하고 있지만 환경친화형 자동차 분야에서는 세계에 크게 뒤지고 있는 것으로 보인다. 미래를 대비하기 위해서는 정부가 각종 지원정책을 통하여 완성차 제조업체에게 환경친화형 자동차를 자체 개발능력을 갖출 수 있도록 하는 방안을 모색해야만 한다.

저자: D. Karner, J. Francfort
자료유형: 학술정보