내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

재생 디젤의 전망

전문가 제언: ○ 일반적으로 재생연료유라고 하면 바이오디젤과 에탄올을 떠올리며, 재생디젤유를 바이오디젤과 동일시하는 경향이 많았다. 본고에서는 재생디젤, 바이오디젤의 개념을 명확히 구분하고, 각각의 차이점에 대하여 다각적으로 분석하고 있다.

○ 복합적으로 또는 혼용하여 사용하고 있는 “바이오디젤(Bio-diesel)”과 “재생디젤(Renewable diesel)”의 개념을 분명히 할 필요가 있다. 재생디젤은 바이오매스의 열분해, 가스화, 가스-액체화공정으로 제조한 탄소원자가 10~22인 파라핀계 탄화수소를 말하며, 디젤규격 ASTM D975에 적합한 연료유이다.

○ 바이오디젤은 주로 식물성오일의 에스테르화로 제조하는 FAME 디젤과 NERD(non-ester renewable diesel)로 나눌 수 있다. FAME기술은 연속공정개발 이외에는 이미 확립되어 있다고 말할 수 있으며, NERD 및 열분해기술이 새로운 기술로 관심을 끌고 있다.

○ 현재의 세계적인 관심사인 온실가스(GHG)의 배출감소와 석유 의존도를 줄이기 위해서는 바이오 및 재생디젤의 사용 확대가 필수적이다. 바이오디젤은 품질관리, 수송, 안정성, 공급시스템 등에서 문제점이 많지만, 식물성오일이나 동물성지방의 직접연소 보다는 장점이 많다. 바이오매스로부터 제조되는 재생디젤은 안정성이 높은 고급 디젤유로서 기존 기반시설을 그대로 사용할 수 있으므로, 시급한 기술개발의 완료와 상업화가 요구된다.

○ 화석연료의 유한성을 고려할 때, 향후 고유가 추세는 피할 수 없을 것이다. 우리나라는 에너지자원의 거의 전부를 수입하고 있으며, 세계 상위의 온실가스 배출국이다. 그럼에도 불구하고 우리나라는 현재 OECD 국가 중에서 신·재생에너지의 비중이 가장 낮으므로 앞으로 재생연료유 사용 확대정책 도입을 적극적으로 검토하여야 할 것이다.

저자: C. Hodge
자료유형: 학술정보