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영국의 바이오연료 개발

전문가 제언: ○ 2005년 2월 16일에 Kyoto의정서가 발효되어 선진 38개국은 2008년부터 2012년 기간에 온실가스 배출량 감축의무가 부여되었다. 영국을 포함한 EU에서는 온실가스 배출량 감축에서 세계의 선도적인 역할을 수행하고 있으며 부문별로 감축목표치를 정하고 있다. EU 전체로는 2010년까지 수송연료 중 바이오연료의 대체비율 5.75%가 목표이고, 영국은 5%의 대체비율을 목표로 하여 목표 달성을 위해 노력하고 있다.

○ 영국은 1차 에너지 소비량에서 수송부문 소비량이 가장 급속하게 성장하고 있으며, 현재 영국 CO₂배출량의 30%를 점유하고 있다. 만일 바이오연료가 널리 이용되면 도로 수송부문에서 CO₂배출량을 획기적으로 감축할 수 있을 것이며 에너지안보를 증진시킬 수 있을 것이다.

○ 바이오연료에는 여러 형태가 있는데 이는 여러 곡물에 의한 생산 공정이 다르기 때문이다. 바이오연료는 크게 나누어 바이오디젤과 바이오에탄올로 양분되는데, 이 자료에서는 영국의 바이오연료 생산 잠재력을 평가하고 있고 수송부문의 온실가스 배출량 감축목표를 달성할 수 있는가를 평가하고 있다.

○ 또한 여러 형태의 바이오연료와 잠재적 미래기술 역할도 평가하고 있으며, 자동차에서의 바이오연료 성능을 재래식 연료와 비교하고 이들의 탄소 감축효과를 평가하고 있다. 그리고 바이오연료 이용의 장려책에 대해서도 논의하고 있다.

○ 2007년 12월 15일에 인도네시아 발리에서 개최된 제13차 기후변화협약 겸 제3차 교토의정서 당사국총회에서는 발리 로드맵(road map)을 채택하였는데, 2013년부터는 교토의정서 협약당사국만이 아니라 전 세계의 모든 나라가 온실가스 감축목표를 이행하도록 하는 방안을 2009년까지 세우도록 하고 있다. 우리나라도 예외가 될 수 없을 것이며 그런 측면에서 EU와 영국의 온실가스 감축대책도 우리에 활용되어야 한다.

저자: G.P.Hammond, S.Kallu, M.C.McManus
자료유형: 학술정보