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티오에테르 계통의 실란트 및 포팅 조성물

전문가 제언: ○ 항공기는 최고 시속 약 1000km/hr의 고속으로 움직이면서, 그 비행환경도 40℃에서 - 40~50℃까지 걸친 가혹한 조건이다. 또한 객실 내외부의 기압 차에 의해서 항공기에 사용하는 소재나 그 부착 방법에는 특별한 주의를 기울여야 한다.

○ 특히 항공기는 많은 양의 연료를 탑재하고 운행하기 때문에 연료와 접촉되는 부분이 상대적으로 넓고 그에 대한 안전성 또한 확실히 보장되어야 한다. 참고로 대형 항공기는 최대 약 1200드럼의 연료를 싣는데 이는 총 이륙 중량의 45%가까운 물량이다.

○ 따라서 항공기 창문(대부분 아크릴 소재)의 글레이징(창유리를 붙이는 작업)이나 전자기기 부품을 일체화 하기위한 포팅작업에 소요되는 고분자 소재는 저온과 고온에서 탄성을 가져서 충격에 파괴되지 말아야 하고 연료로 인해 팽윤되거나 취화되지 않아야 한다.

○ 본 발명에서는 실란트나 포팅용 수지로 티오에테르 결합을 갖는 폴리티올을 제안하고 있다. 제법은 올리고 폴리티올과 삼중결합화합물을 열 라디칼 개시제를 써서 이루어진다. 분자 내에 유기 황화물을 써서 연료에 대한 팽윤성을 감소시키고 디설파이드 결합을 저하시켜 열 안정성도 부차적으로 얻고 있다.

○ 포팅은 전자부품을 일체화하여 소요공간을 최소화하는 장점이 있다. 항공기 내부의 전자부품용 포팅은 실란트에 필요한 모든 물성을 만족해야 함은 물론 전기전도도 전자파 차폐 등의 추가적 기능이 필요하다. 본 발명의 조성은 귀금속 보조제를 첨가하여 이 목적도 잘 달성하고 있다.

○ 포팅은 전자부품 뿐 아니라 최근에 이슈가 되고 있는 물 관련 산업에서도 중요한 공정이 되고 있다. 대개는 2액형 폴리우레탄을 사용하는데 경화시간이 10분 이내로 짧아야 하므로 본 발명의 경우와는 거리가 있지만 상호의 장점을 살리는 방향으로 기술의 시너지를 기할 수도 있을 것이다.

저자: PRC DESOTO INT INC
자료유형: 특허정보