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도로교통 소음예측 방법 검토

전문가 제언: ○ 이 논문은 일본음향학회 도로교통소음조사연구위원회가 제정하고 발표한 일본의 도로교통소음 예측방법을 체계적으로 정리한 것이고, 최근의 예측방법인 ASj RTN-Model 2003을 대상으로 예측방법의 적용범위와 예측 정밀도에 관하여 논하였다.

○ 기본적 계산의 흐름은 도로조건, 연도조건, 예측점의 설정으로 시작하여 도로 형상, 지표면 등 데이터 및 예측점의 좌표를 설정하여 이루어진다.

○ 우리나라는 일반도로의 경우, 1989년에 국립환경연구원(NIER)이 제안한 식을, 고속도로의 경우 한국도로공사가 제안한 식을 사용하고 있다.

– NIER식; LEQ= 10 log Q + 22logV-4+△T+△W+△R+△θ-△D, 여기서 Q는 1시간 당 등가교통량(대/h)

– 도로공사 제안식: PWL= 72.4+20log10V+10log10(a1+3.8a2), 여기서 PWL은 등가소음 음향출력 (LeqdB(A)).

○ 고속철도, 항공기 등 여러 종류의 교통소음예측방법을 개발하여 정확한 소음예측과 시동으로, 시공 후에 소음분쟁이 없도록 하여야 하겠다.