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자동차용 엔진오일의 장래 동향

전문가 제언: ○ 최근 지구온난화, 대기오염, 에너지자원 보존에 대한 관심 증가와 관련 규제의 강화와 함께 자동차의 주행성, 안전성, 유지관리 등에 대한 소비자의 욕구증대에 대응하여 엔진오일의 고성능화에 대한 필요성도 지속적으로 증가하고 있다.

○ 이들 목표 달성에는 엔진의 연비 향상, 배출가스 처리장치에 미치는 악영향의 최소화, 엔진오일 사용기간의 연장 등이 특히 필요하다. 이를 위해서는 윤활기유와 첨가제 모두의 기술향상이 필수적이며, 특히 점점 엄격해지는 배출가스 규제를 만족하기 위해서 인(P) 성분과 황(S) 성분을 저감하는 것이 관건이다.

○ 이런 요구 사항은 각종 엔진유 규격에 반영되고 있으며 엔진유의 성능 개선은 신규격의 제정 또는 기존규격의 개정을 통해 이루어지고 있으므로 이들 관련규격의 변화 추이를 면밀하게 검토하여 신속히 대응하는 것이 매우 중요하다.

○ 한편 엔진오일의 유황 성분을 저감하려면 ZDTP의 사용량을 삭감해야 하는데 이때 ZDTP를 삭감하면 이에 따른 엔진부품에 대한 내마모성 감소 등을 고려해야 하는 등, 첨가제의 대체기술 개발 시에는 이들의 상충관계에 대한 종합적인 고려가 필요하다.

○ 또한 최근의 환경규제가 제품 전과정에서의 환경적 위해요소를 사전 저감하는 예방조치 중심으로 강화되는 추세에 있으므로, 엔진오일의 기획, 생산, 사용 및 폐기의 전 수명주기에서의 환경친화적 대응책 마련 또한 절실한 시점이다.

저자: Kazuhiro Yagishita
자료유형: 학술정보