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가변 압축비 엔진과 윤활

전문가 제언: ○ 현재 자동차산업이 당면하고 있는 가장 큰 기술적인 과제는 연비의 향상과 배기가스의 감소를 동시에 만족시키는 새로운 엔진의 개발이다. 이를 위하여 개발된 기술 중의 하나가 가변 압축비 엔진으로, 작은 부하에서는 높은 압축비를 사용하고, 고속 또는 최대 부하에서는 낮은 압축비를 사용하는 엔진의 새로운 기술로 각광받고 있다.

○ 가변 압축비 엔진은 압축비를 변화시킬 수 있어 모든 주행조건에 맞는 최적의 압축비를 선택하고 구현할 수 있다. 부분 부하의 높은 압축비는 엔진의 효율을 10%까지 향상시킬 수 있으며, 최대 부하에서는 압축비를 낮춰서 최대 출력을 30%까지 증대시킬 수 있는 것으로 밝혀지고 있다.

○ 그러나 가변 압축비 엔진은 일자형 엔진(In-line engine)에 적합하며 V-6나 V-8 엔진의 경우에는 커다란 효과를 볼 수 없는 것으로 알려지고 있어, 이 분야에 대한 세계적인 연구개발이 집중되고 있다. 우리나라도 새로운 엔진과 윤활에 대한 연구개발에 주력하여, 앞으로 우리 기술에 의해 연비의 개선과 공해의 감소에 공헌하는 새로운 자동차용 엔진의 실용화가 이루어지기를 바란다.