제트류의 응용

전문가 제언

○ LES(Large Eddy Simulation)는 아주 작은 규모의 소용돌이는 직접계산하지 않고 모델화하는 것이다. 근본적으로 비정상적 계산이므로, 공력소음의 음원이나 유체진동의 변동하중 등도 예측할 수 있다. 작은 난류소용돌이만 모델화하므로, 모델화가 쉽고 또 계산정확도가 높아진다. LES에서는 불안정 모-드 발생이나 소용돌이의 비선형간섭 결과의 천이현상, 유동장에서도 높은 정확도의 예측이 가능하다.

○ 전자, 전기기기의 모터부품은 고속회전 시에 소음을 유발시킨다. 저주파수대역에서 음압레벨이 낮아도 잘 들리기 때문에 감음이 필요하다. 모터부품의 공력소음을 해석하여 LES방법으로 소음의 발생 메커니즘을 분석하는 것이 필요하다.

○ 전북대 권순덕 교수에 의하면 장대교량 내풍설계에서 턴키사업에서 사용되는 전산유체CFD(Computational Fluid Dynamic ) 해석으로 고정된 교량 주위를 지나가는 바람에 의한 압력분포 등을 구하고 있으나, 이것은 교량의 동적 내풍설계를 위해서 움직이는 교량에 작용하는 압력을 구해야 한다. 덴마크설계회사 COWI에서는 자체에서 개발한 CFD해석 프로그램 DVMFLOW를 교량의 예비 계획 시에 다양하게 활용하고, 국내에서도 일부 진동중인 교량에 대한 CFD 해석을 수행하고 있다.

○ 소용돌이만을 직접 계산하는 DES방법, 벽면에 적당한 마찰응력을 주어서 계산하는 Wall model방법, 벽면부근의 모든 구조를 포함하여 계산하는 방법 등으로 빌딩주위의 바람변동이나 건물면의 풍압분포를 예측할 때에 난류경계층을 포함한 유동장의 LES해석을 적용하고 있다.

저자

ENOMOTO Shunji

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2007

권(호)

35(4)

잡지명

日本？？？？？？？？？？誌　

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

225~230

분석자

임*생

분석물

• 제트류의 응용.pdf [200,824 byte]

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