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용접기술을 이용한 철도용 탱크카 제작

전문가 제언: ○ 액체류를 수송하는 탱크카를 포함한 철도 차량의 제작에 적용할 수 있는 용접/접합기술에는 용융접합, 고상접합, 기계적 접합 등 여러 가지가 있는데 이 중에서 최신 용접기술중의 하나인 마찰교반접합과 레이저 빔 용접기술 등은 종래의 아크 용접에 비해 고속으로 용접을 할 수 있고 용접중 입열량이 적어서 용접 변형이 작으며 용접능률이 높은 장점을 갖고 있다. 이에 따라 현재 이 기술에 대하여 많은 관심이 집중되고 있으며, 생산현장에서 이 기술의 적용이 점차 확대되고 있다.

○ 탱크카의 원통 부재를 원주 방향으로 서브머지드 아크용접하는 경우, 용접부의 품질을 높일 수 있도록 각종 센서에 의해 용접선방향을 자동으로 검출하여 사전에 설정된 용접조건에서 최적 조건을 실시간으로 선택하여 용접을 실행하는 것이 필요하다.

○ 탱크카의 용접능률을 높이고 품질을 향상시키려면 용접에 의한 변형을 작게 하는 저변형 강판과 잔류응력이 작은 강판 등의 개발이 필요하다. 또한 현장에서 사용하고 있는 플럭스 코어드 아크용접, 가스메탈 아크용접 그리고 CO2 아크 용접용 와이어로서 고속 용접이 가능한 고용착 와이어, 도장품질을 배려한 저스패터 와이어, 내피트성이 우수한 와이어, 내페인트성이 양호한 와이어 등을 개발하여 현장에 공급하는 것이 중요하다.

○ 탱크카를 비롯한 용접구조물의 제작에서 용접의 자동화, 고속화가 추진되고 NC 레이저 절단기와 용접 로봇 등 고효율화를 겨냥한 설비 투자가 진행될 것으로 보인다. 또한 용접의 전후 공정에 대한 고속화, 기계화 기술의 동향, 일관성 있는 생산 라인의 구축이 활발히 진행될 것으로 전망된다.

저자: Mary Ruth Johnsen
자료유형: 학술정보