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고 망간강 고철을 재생한 구상흑연주철의 기계적 성질

전문가 제언: ○ 최근 주물용 원자재로서 강 고철이 압도적으로 많이 사용되며 일본에서는 생산량의 약 60%를 강 고철에 의존하고 있으며, 우리나라에서도 원가를 낮추기 위해서 선철을 적게 사용하고 Mn함량이 낮은 강 고철을 대량 사용하여 구상 흑연 주철을 만들고 있다.

○ 일반적으로 고장력강에는 망간(Mn)이 많이 함유되고, 앞으로 고장력강 비율이 증가함에 따라 Mn이 다량 함유된 강 고철이 대량 배출되어 주철용 원재료로 대량 사용될 것이 예상된다.

○ Mn은 크롬, 몰리브덴 등과 함께 주철기지 조직 강화에 유효한 함금원소이다. 그러나 이들 원소는 주철에서는 칠(chill)화 경향을 촉진시키는 결점이 있다. 특히 이중에서 Mn은 더더욱 가격을 낮추기 위해 주철에서 뿐만 아니라 강에서도 많이 사용되고 있다.

○ 자동차에서는 경량화와 안전성을 꾀하기 위해 부품의 구상흑연주철 비율이 높아지고 있으며, 주조공장에서는 값비싼 선철대신 Mn의 함량이 적은 냉간 압연설을 선별 구입하여 용해해야 할 입장이 되고 있다.

○ 고품질의 일반 강 고철을 사용하는 경우도 있으나 여기에는 Mn이 0.6~0.9%정도 함유되어 아크전기로에서 산화용해 하여 Mn을 산화 제거하여 구상흑연주철을 제조하는 방법을 사용하고 있다. 위 두 가지 방법은 모두가 Mn을 처음부터 적게 넣거나 제거하는 방법으로 원가 면에서 경쟁력이 낮다고 생각된다.

○ 고 망간강 고철을 사용하는 이 구상흑연 제조 방법은 앞으로 강고철의 품질이 다양해질 것을 감안한다면 대단히 활용가치가 많은 방법으로 생각된다. 구상흑연 주철 제조업체에서는 이 자료를 일독하시고 참고하시기를 추천한다.

저자: Toshinori Kowata, Hiroshi Hone, Sadato Hiratsuka
자료유형: 학술정보