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차세대 자동차용 전지에 대한 일본 정부의 대처

전문가 제언: ○ 최근 들어 지구온난화의 억제, 환경오염 방지의 관점에서 자동차의 거듭되는 연비 향상과 배기가스의 청정화를 위한 기술개발이 적극적으로 전개되고 있다. 일본 Toyota 자동차는 이들을 대폭적으로 개선하는 수단으로 가솔린 엔진과 전기 모터를 조합한 하이브리드 시스템을 개발하여 세계 40개국 이상의 나라나 지역에 판매하고 있다.

○ 최근 들어 전지기술이 진전되면서 플러그 인 하이브리드 자동차(PHEV: Plug-in Hybrid Vehicle)의 실용화 가능성이 엿보이고 있다. PHEV란 전지를 대형화하여 가정용 전원으로부터 충전하는 것으로서 현재의 하이브리드 자동차에서는 1km 정도의 전동주행 가능거리를 수십km 정도까지 향상시켜 가솔린 소비량의 감을 절시도하고 있다.

○ 전동차량으로서 전기 자동차뿐만 아니라 PHEV라고 하는 새로운 가능성이 확대됨으로써 기술혁신이 진전된 전지가 2회의 실패를 거울삼아 이번이야말로 자동차분야에 보급될 것으로 기대된다. 또한, 전지는 궁극적인 청정차인 연료전지 자동차의 성능향상에도 필수불가결한 디바이스로, 전지기술의 진보가 연료전지 자동차의 실용화를 뒷받침해 줄 가능성도 있다.

○ PHEV는 외부충전이 가능한 하이브리드 자동차(HEV: Hybrid Electric Vehicle)로 정의되는데, 전기 자동차(EV: Electric Vehicle)와 같이 계통전력의 전원구성에 따라서는 이산화탄소의 배출삭감, 석유소비량의 저감, 대기 환경부하 저감효과를 얻을 수 있다. 또 충전전력을 소비하여도 일반적인 HEV로서 주행할 수 있으므로 조기의 보급이 기대된다.

○ 하이브리드 자동차(HEV), 플러그 인 하이브리드 자동차(PHEV), 연료전지 자동차(FCV), 전기 자동차(EV)의 시장도입은 미국 California 주의 ZEV(Zero Emission Vehicle) 규제와 같이 강제적인 것은 아니고, 자동차를 둘러싼 에너지와 환경문제라고 하는 사회적 배경, 환경의식이 높은 소비자의 욕구와 상품가치 인식과 이에 대응하는 자동차 메이커의 기술개발, 보급촉진을 시도하는 자치제나 정부의 지원책이 융합되어 실현되어 가는 것이 이상적이다.

저자: Shinsuke Ito
자료유형: 학술정보