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최신기술의 하이브리드 승용차

전문가 제언: ○ 하이브리드 자동차는 이제 우리 곁에 바짝 다가와 있다. 1997년 Toyota 자동차에서 PRIUS를 시작으로 발매한 이래 10년이 지난 2007년 5월 말 현재 미니 밴, SUV 등을 비롯한 다수의 차종이 40여 개 국가에 판매되어 100만 대 이상 돌파하였다고 한다.

○ 최근의 환경, 에너지, 안전성 및 편리성 차원의 절박한 요구는 종래의 자동차 기술에 대한 획기적인 변화를 독촉하고 있으며 자동차 산업의 패러다임을 급격히 변화시켜 나가고 있다. 이러한 기술적인 변화추세는 대체연료 자동차, 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차 및 첨단 안전 자동차 등과 같은 미래형 자동차에 대한 기술개발이 일본을 비롯한 선진국에서 급속한 속도로 개발이 진행되어 나가고 있다.

○ 그 가운데 가장 경제성이 있고 현실적으로 개발하기 쉬운 것이 하이브리드 자동차이며 일본이 가장 앞서 달려가고 있다. 국내 전문가들 입장에서 보면 기존의 내연기관 자동차와는 상이한 구조를 가지고 있으며, 시스템 기술측면에서는 부족한 것이 사실이지만 부품의 생산기술 수준은 선진국 수준에 근접하고 있는 것으로 평가하고 있다. 그러나 이는 완성차 업체만의 문제가 아니라 부품업체와의 긴밀한 협조 하에서 추진되지 않으면 안 될 것이다.

○ 우리나라의 경우 현대차가 2004년 CLICK 하이브리드 차를 개발하여 공공기관을 중심으로 시범 보급하여 운행 중인 것이 처음이며, 그나마 핵심부품은 수입에 의존하였다. 모터, 인버터, 컨버터, 통합제어 ECU, 케이블, 기타 전자부품 등은 2009년까지 국산화 계획으로 추진 중에 있으나 선진국 등의 기술 봉쇄 등으로 어려운 점이 많다.

저자: Shinichi Matsumoto, Makoto Ishikura
자료유형: 학술정보