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축열 버너용 내화물

전문가 제언: ○ 고성능의 연소시스템 기술은 에너지절감과 운전을 효율적으로 할 수 있는 것을 의미하고, 연소 후에도 배기가스 중에 공해물질이 극히 적은 저공해 기술이 중요하다.

○ 고효율화를 위한 에너지절약 연소시스템 개발을 위하여 버너 연소시스템 설계도 중요한 요소기술 중의 하나이다. 즉 축열 연소를 통한 에너지절약 및 배기가스 재순환에 의한 폐열을 이용한 버너설계 기술도 그 중의 하나이다.

○ 최근의 축열 연소시스템은 축열체를 축소시키고 버너의 교환시간을 단축시켜 소형의 연소로에도 적용이 가능한 것이 개발되고 있다. 축열 버너의 구조는 여러 가지가 있으며 폐열 회수율이 높아 국내에서도 한국에너지기술연구원, 포스코 등에서 연구되고 있다.

○ 이 문헌에서는 축열 버너에 사용되는 내화물에 대하여 검토하고 있으며, 특히 문제가 되고 있는 버너타일용 내화물에 대하여 재질 및 구조에 대하여 연구하였다. 특히 내스폴링성과 크랙 발생에 대하여 재질 별로 비교를 하였다. 시험 결과 사용하는 캐스터블 내화물이 화학성분 보다는 첨가수량, 첨가물질에 따라 성능의 차이를 보이고 있는 것을 확인 하였다.

○ 캐스터블 내화물은 시공 및 건조가 매우 중요한 것으로 여러 연구 결과에 발표되고 있다. 이에 대한 데이터나 노하우는 경험과 연구에서 얻어야 할 것이다. 향후에도 축열 버너타일 내화물은 재질의 변경과 버너구조의 검토가 필요하다고 생각된다. 축열 버너는 열 회수 효율이 높아 다양한 분야의 로에 사용될 것으로 사료되므로 에너지 관련 기술자들의 많은 관심이 있기를 바란다.

저자: Isamu Ikeda
자료유형: 학술정보