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연비향상을 위한 배기열 재순환

전문가 제언: ○ 서로 다른 2개의 기술이나 시스템이 결합된 것을 의미하는 하이브리드 차는 기존의 가솔린 엔진으로 달리는 차의 에너지를 전기로 변환해 저장하는 방식을 사용하여 가속페달을 밟을 때 보조연료를 지원해준다. 즉 전기모터와 연료를 쓰는 엔진 두 가지를 모두 가지고 있는 것이다.

– 이 시스템은 겨울철저온시동으로 연비를 올리기 위해 개발되었다. 배기가스부터 엔진냉각까지의 배기열을 회수함으로서 엔진의 워밍업 속도와 히터작동이 향상될 수 있었던 것이다 결과적으로 하이브리드 차량에 대해서 엔진을 일찍 정지했기 때문에 실연비는 향상되었다.

○ 초기의 하이브리드 차량 냉방은 보통차량과 같은 방식으로 엔진에 탑재된 에어컨디션용 압축기를 벨트에 걸어서 엔진으로 구동했다. 그 결과, 엔진 정지 시간이 줄어 여름철 연비악화의 한 원인이 되었다.

– 그러나 현재 많은 하이브리드 차에는 시스템구성을 개선해서 전동 압축기가 실용화되어 엔진과 별도로 구동되므로 여름철에도 엔진을 정지시킬 수 있어 여름철의 연비가 크게 향상되었다.

○ 차량연비의 개선이 진행되어 폐열로서의 냉각수 손실열량이 더욱 적게 되는 차량의 증가가 기대되며, 이는 세계적으로 경쟁력 있는 하이브리드 자동차의 연구개발과 괘를 같이하는 추세이다.

저자: Tadashi Nakagawa, Masakatsu Tsubouchi, Mitsuro Suzuki
자료유형: 학술정보