내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

도로교량용 면진장치

전문가 제언: ○ 일반적으로 내진설계에서는 지진이 발생하는 경우에 구조물이 견딜 수 있도록 강성을 증가시키거나 부재의 소성거동으로 인한 에너지소산 방법을 이용한다. 하지만, 강성을 증가시키는 방법은 초기건설비용이 많이 드는 방법이며, 규모가 큰 지진이 발생하였을 경우에 구조물이 붕괴될 우려가 있다. 소성거동을 이용하는 방법은 구조물의 붕괴는 방지할 수 있으나, 비구조재의 피해가 발생하여 지진 후에 보수비용이 많이 드는 문제점이 있다.

○ 면진구조물의 초기건설비용은 일반구조물과 비슷한 수준이지만 지진 후의 보수비용을 현저히 저감할 수 있으며, 지진이 발생하는 경우에 구조물을 지반과 격리시키므로 거주자 및 내부설비를 보호할 수 있다. 특히 고베지진(1995)을 계기로 그 안전성을 인정받아 이후에 신축건물이나 기존건물에 적용되는 사례가 급증하고 있다.

○ 도로에 있어서 가장 중요한 것은 운전안정성이 보장되도록 인프라를 유지·관리하는 것이다. 전국 도로의 도로교량은 지진에 대해서도 도로기능을 발휘하여 안정적인 운전을 보장하여야 한다. 이 논문에서는 기본적인 면진구조의 원리와 그것을 구현화하기 위해 개발된 도로교량용 면진장치에 대하여 최근의 기술동향을 소개하고 있다.

○ 따라서 우리나라에서도 향후에 닥칠지 모르는 지진을 대비하여 도로교량, 고층빌딩 및 고밀도성 구조물에 적용하여 운전 및 거주의 안전성을 높이기 위한 면진설계·면진장치에 대한 건설계획의 입안을 검토할 필요가 있다.

저자: Takaaki Nishimura
자료유형: 학술정보