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AZ31 마그네슘합금 원통관의 굽힘 가공

전문가 제언: ○ 마그네슘합금은 휴대전화기나 이륜자동차 등 구조물의 경량화 재료로서 점점 더 주목을 받고 있다. 이전에는 여러 가지 제조법이 확립되지 않았기 때문에 다이캐스팅, 틱쇼 주조법, 리오 주조법 등 주조 제품이 주류를 이루었으나 최근에는 판재 프레스 가공에 대해서도 연구, 실용화가 추진되고 있다.

○ 일반적으로 마그네슘합금 재료는 실온에서는 변형능이 낮고 소성가공이 어렵다. 성형성을 개선하기 위해 온도를 높여 온간에서 성형을 많이 하고 있으나 이의 대부분이 판재에 대한 것으로 관재(管材)에 적용한 보고 예는 적다.

○ 지금까지는 마그네슘합금은 항공기나 군사 장비 등에 주로 사용 되었으나 자동차의 경량화와 철도 열차의 경량화로 에너지를 절략하고 고속화하기 위한 연구가 활발하게 진행 중이다.

– 그러나 마그네슘 자원은 무궁무진하나 앞에서 언급한바와 같이 마그네슘을 가공하는 데에는 가공성에 많은 문제점이 있어 그 사용이 극히 제한적이었다.

○ 판재의 가공성(프레스 성형, 용접가공 등)이 연구되면서 자동차, 철도의 작동 부분품뿐만 아니라 외관 표면재로 응하고자 많이 연구가 되고 있으며 선진 외국에서도 판재 압연제조 설비에 열을 올리고 있다. 우리나라에서도 POSCO에서 판재 압연제품 생산 설비를 곧 준공하여 가동할 것으로 보고 있다.

○ 이 원형 관제에 대한 가공연구는 극히 드문 자료이며 이 분야의 연구는 이제 막 시작이라고 하겠다. 마그네슘 재료 분야에 종사하시는 분들은 판재뿐만 아니라 압출재에 대한 연구에도 박차를 가해야 한다고 생각한다. 곧 마그네슘 시대가 도래될 것으로 기대된다.

저자: Osamu Hasegawa, Ken-ichi Manabe, Naoto Inoue, Hisashi Nishimura
자료유형: 학술정보