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구동계통윤활유의 고성능 베이스 오일

전문가 제언: ○ 윤활유는 기계작동 부분에 주입되어 마찰 감소와 동력소비를 감소시키면서, 마찰면의 마모와 파손을 방지하는 작용을 한다. 그리고 조성은 유사하지만 전기 절연오일이나 열처리 오일과는 다른 목적의 것도 있어 그의 용도가 광범위하다. 주로 중질 유분을 처리한 것을 베이스로 하는 것이 대부분이지만 특수용은 순합성품을 베이스로 하고 있다.

○ 화학 및 물리적인 정제를 한 베이스오일에 점도를 적당히 조절하기 위해 점도가 다른 오일을 혼합하기도 하지만, 유동 강하제, 점도지수 향상제, 산화 방지제, 청정분산제, 유성제, 극압제, 녹 방지제, 소포제 및 착색제 등을 목적에 따라 첨가한다. 이들 첨가제는 동일한 목적의 것이라도 종류가 다양하므로 용도에 따라 선택이 매우 중요하다.

○ 이 글에서 베이스오일 구조분석에서 구조와 박막 계수의 상호관계를 조사한 바에 의하면, 베이스오일 중의 테트라-사이클로 파라핀계와 방향족 함량과의 마찰 상관 계수가 0.9 이상을 나타내었다. 이는 상관 계수가 플러스인 점으로 보아 각 성분의 증가로 인하여 박막 마찰계수가 증가되고 있음을 알 수 있다. 따라서 자동변속기 오일에 사용되는 일반 첨가제는 박막 마찰 특성에 영향을 미친다.

○ 베이스오일의 산화안정성과 박막마찰은 테트라-사이클로 파라핀계의 함유량에 관계가 있으며 테트라-사이클로 파라핀계 함량이 감소되면 산화안정성은 향상하지만 박막 마찰성은 저하한다. 그러므로 베이스오일 중의 테트라-사이클로 파라핀계의 함유량과 산화안정성 및 마찰 특성 사이에는 서로 연관성이 있어 자동변속기 오일의 산화안정성을 높이면 오일수명은 연장할 수 있으나 셔터 방지성은 떨어질 수 있다.

저자: Mark Devlin, Tze-Chi Jao, Kenji Yatsunami
자료유형: 학술정보