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알루미늄합금 다이캐스팅의 피로수명 예측

전문가 제언: ○ 알루미늄합금 다이캐스팅은 자동 차부품의 경량화 추세에 따라 수요가 점차 증가하고 있는 것으로 전 알루미늄합금 주물 생산량의 80% 이상을 점유하며 2006년도 일본의 알루미늄합금 다이캐스팅 생산량은 1,079,273ton으로 이중 자동차용은 88.1%이며 한국은 발표된 통계자료가 없다.

○ 다이캐스팅법은 복잡하고 정밀한 형상의 공간(cavity)을 가진 금형에 용융금속을 고압으로 주입하여 주물을 만드는 주조방법이다. 다이캐스팅법에 적용하는 재질은 알루미늄합금 이외에 아연합금, 마그네슘합금, 동합금 등이 있다.

○ 다이캐스팅 제품은 주물표면이 평활하고 미려하기 때문에 치수 정밀도가 사형주물에 비하여 월등히 높다. 또한 제품의 두께가 얇은 것이 가능하고 모서리 부분이 예각을 이룰 수 있으며 조직이 치밀하여 기계적 성질이 높아 경량화가 가능하고 절삭 가공비가 절감되는 동시에 생산성이 향상 되어 대단히 경제적이다.

○ 다이캐스팅을 주조할 때 주조품의 내부에 결함이 없는 완전한 제품을 만드는 것은 불가능하다. 그러나 불량을 갖는 제품이라 하여도 강도가 보증만 될 수 있으면 사용상에 이상이 없어 그 용도는 확대될 것이다.

○ Konagnya의 보고는 피로수명 예측 이론을 리뷰하고, 또 높은 신뢰성이 요구되는 비행기 부품이나 원자력 시설 등에 적용하는 파괴역학적인 피로수명 보증법을 다이캐스팅에 적용하여 수명예측법의 타당성을 검증한 연구결과로서, 현재 국내에서도 이에 대한 연구를 수행하여 보급이 필요한 것으로 사료 된다.

저자: Kiyomi Konagaya, Tatsuya Yamahata, Shunzo Aoyama et al
자료유형: 학술정보