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신차 개발의 내막 사례

전문가 제언: ○ 이공계 기피현상 타개에는 개발현장에서 작업하는 인간의 모습과 성취하였을 때의 희열감 등을 알게 하는 것이 가장 효과적인 것으로 알려져 있다. 기업의 선전적인 요소는 극력배제하면서 이 보고서와 같은 개발사를 적극적으로 소개하는 것이 바람직하다.

○ 벤츠/BMW와 같은 세계적인 명차에 버금가는 프리미엄카 토요다 Lexus와 환경친화형자동차로 세계를 놀라게 하고 있는 Prius 하이브리드자동차의 개발이야기는 의욕 넘치는 유능한 많은 젊은이를 자동차공업에 뛰어들게 하였다고 한다.

○ 비행기제조사이기도 한 Fuji중공업에서의 세계적인 명차 Lagacy개발의 속 이야기를 소개하고 있다. 10만km 속도기록에의 도전과 여러 분야 전문가가 하나의 큰 방에서 함께 작업하는 오베야(大部屋)방식은 유명한 성공신화이다.

○ 한국에도 현대자동차(주)가 개발한 최장수의 명차 Sonata가 있다. 초기의 Sonata(y1)는 1985.10월~1987.2월 사이에 발매되었는데 당시의 중형차 Stella를 기본으로 1.8ℓ와 2.0ℓ 엔진을 탑재해 개발되었다. 1세대 Sonata는 1988.6월~1993.12월 사이에 발매되었는데, 1988년에 출시된 Sonata(y2)는 실제적인 1세대 모델이다. 1991년에는 페이스리프트를 거친 New Sonata(y3)가 등장하였다. 1993년까지 총 55만 대가 판매되었다.

○ 1993.5월~1996.2월 사이에 발매된 2세대 Sonata 2는 혁신적인 디자인과 동시에 편의사양, 안전장비 등을 장착해 인기가 좋았다. 1996년까지 총 60만 대가 판매되었다. 3세대 Sonata 3는 Sonata 2를 베이스로 한 페이스리프트한 모델에 불과하나 총 판매대수는 100만 대를 돌파하였다. 현대자동차는 독자적 기술로 개발하여 2001.1월~2004.8월 사이에 발매한 4세대 Sonata를 Sonata EF(Elegance Feeling)라고 불렀다. 2004.9월부터 발매한 5세대의 NF Sonata는 세계시장을 공략하기 위해 개발된 것이다.

저자: Shingo Oobayashi
자료유형: 학술정보