하이브리드 자동차용 전지의 감시 유닛

전문가 제언

○ 엔진과 전동모터를 조합하여 사용하는 하이브리드자동차(HV)는 환경보호 의식의 향상과 유가 폭등에 따른 저연비 자동차의 선호로 수요가 증가하고 있다. 여기에 일본 모드로 35.5l/km의 연비특성이 우수한 도요타의 HV차 “PRIUS”에 탑재한 전지ECU의 중량과 부피를 약 1/10로 소형·경량화한 기술을 소개하였다.

○ 최근 미국 에너지부는 2010년에는 하이브리드 차가 전체 자동차수요의 25%, 연료전지 자동차는 4.5%~11%를 점유할 것으로 전망하고 있다. 일본은 2010년 하이브리드 자동차 보급 목표를 211만대로 설정하였다. 향후 자동차 산업은 HV 자동차와 같은 첨단기술 경쟁력을 보유한 메이커만이 생존할 수 있을 것이다.

○ 우리나라 산자부도 2010년까지 기존차량 대비 연비 50% 개선, 배출가스 30% 감소, 가격 130% 수준의 HV 차의 개발과 2010년 양산 2만대를 목표로 490억 원의 연구비를 지원하는 등 적극적인 지원정책을 펴고 있다. 업계의 고성능 배터리 등 첨단기술개발, 국가의 정책적 지원, 인프라(충전소) 구축을 위한 공동 노력이 필요하다.

○ HV차의 과제는 저비용과 소형화가 과제이다. 전지는 하이브리드 자동차의 성능을 크게 좌우하는 중요한 부품으로서 기술개발의 주안점은 소형, 경량화, 고효율 및 저비용을 들 수 있다. 또한 HV 차의 효율향상을 위해서는 배터리의 소형경량화, 입출력 성능향상, 충전효율의 향상을 위한 기술개발도 병행되어야 할 것이다.

저자

Takumi Shimizu, Hiroyuki Takashima

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2007

권(호)

61(2)

잡지명

自動車技術

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

40~44

분석자

정*원

분석물

• 하이브리드 자동차용 전지의 감시 유닛.pdf [218,199 byte]

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