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아시아의 자동차 대중화와 에너지문제

전문가 제언: ○ 에너지는 산업발전과 경제성장 및 생활수준 향상에 필수적인 요소이기 때문에 국가의 최우선적 정책과제가 되고 있다. 그러나 에너지 정책에는 고려해야 할 요소들이 많다. 에너지 자원이 부족한 우리나라와 같은 경우는 에너지 수급이 심각한 문제가 되고 있으며, 특히 최근에는 에너지 사용에서 발생하는 온실가스가 세계적인 문제가 되고 있다.

○ 에너지 이용은 산업, 수송, 민생 및 전환(대규모 발전 또는 연료제조/공급에 의한 에너지원 전환)의 4개 분야로 나누어볼 수 있다. 이 중에서 수송 분야는 세계 에너지소비의 약 30%를 차지하고 있으며 경제성장과 생활수준의 향상으로 소비량이 급속하게 증가하고 있는 분야이다.

○ 수송 분야 에너지는 석유가 주종을 이루고 있는데 바이오연료를 제외하면 마땅한 대체에너지가 없다는 점이 문제이다. 또한 세계적으로 자동차대중화가 진행되고 있어 이 분야의 석유소비가 급격하게 증가하고 있고 결과적으로 대기오염이 악화될 것이라는 점도 큰 문제이다.

○ 수송 분야의 에너지 소비는 절약하거나 대체에너지를 찾는 등의 대책이 마땅치 않다. 따라서 각국의 정책적 방향도 에너지 소비억제와 온실가스 감축을 위해 자동차 증가를 억제하고 연비를 향상시키며 배출가스 규제를 강화하는 방향으로 나아가고 있다.

○ 아시아는 인구가 많지만 개발도상국 수준에 있는 나라가 많고 따라서 자동차 보유대수도 선진국에 비해 낮은 수준에 있다. 그러나 이는 다르게 해석하면 경제성장과 생활수준의 향상에 따라 자동차 보유대수가 폭발적으로 증가할 수 있는 잠재력이 있다는 것을 뜻한다. 현재 아시아는 바로 이러한 자동차대중화의 초입에 들어서 있다.

○ 이 자료는 에너지 및 자동차에 대한 장기적 수요예측을 통하여 앞으로 아시아에서 자동차 보유대수 및 석유소비가 크게 증가하고 세계 에너지수급에 큰 영향을 미칠 것이라는 점을 설명하고 있다. 또한 아시아 각국은 그러한 결과가 닥치기 전에 미리 대비해 나가야 한다는 점을 강조하고 있다.

저자: Kiyoyuki MINATO
자료유형: 학술정보