자동차 도막용 보호필름

전문가 제언

○ 도장이 완료된 자동차 내지 부품 등을 트럭이나 배에 하적 하여 해외 등 원격지로 이송할 때 진애나 빗물 등 여러 가지 부유물 또는 충돌물에 의한 도막의 손상이나 광택 손상, 변색 등을 예방하는 수단이 요구되고 있다.

○ 예방수단으로서 왁스를 사용하여 두께 5~20 마이크로미터의 도막을 부여하는 방법이 시행되어 왔으나, 왁스 도막을 균일하게 부여하기가 곤란하고 오염이 되기 쉬우며, 산성비에 약하고 도장 도막에 침투하여 변색 등의 원인이 되며, 왁스를 제거하는데 노력이 필요하고 용제 사용이나 폐액의 처리 등 환경문제를 유발하기 쉬운 문제점이 있다.

○ 이러한 문제점을 개선하는 방법으로 지지 기재 상에 글라스 전이온도를 낮게 한 방사선 경화 점착제층을 가진 표면보호용 시트가 개발되었으나, 낮은 글라스전이온도 때문에 내열성이 부족하고, 옥외로 이송할 경우 온도 상승으로 접착력이 상승하여 박리가 곤란한 문제점도 발생하고 있다.

○ 이와 같은 상황에서 일본의 일동정공(주)과 간사이페인트(주)가 공동으로 세계 최초로 자동차 도막용 보호필름인 RAPGARD-F를 개발하였다. RAPGARD-F는 곡면에 대한 접착성과 내후성이 우수하여 접착한 상태에서 고온에 장기간 방치해도 충분한 강도를 유지함으로써 파손 등의 문제점이 없다.

○ 도막의 변형에 있어서는 보호필름의 점착제 및 기재의 화학적, 물리적 성질이 중요하며 보호필름의 열팽창계수, 온도변화에 따른 접착계면의 응력 발생에 주의하여야 한다.

○ 변형의 화학적 요인은 도막과 폴리머의 용해도 파라미터의 차이와 관계가 있으며, 도막에 대하여 용해도 파라미터 차이가 큰 점착제를 사용함으로써 해결할 수 있을 것이다.

저자

Kenichi SHIBATA, Mitsuyoshi SHIRAI, Tsuyoshi INOUE, Yu AKAKI

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

화학·화공

연도

2007

권(호)

43(3)

잡지명

日本接着？？誌

과학기술
표준분류

화학·화공

페이지

104~111

분석자

서*석

분석물

• 자동차 도막용 보호필름.pdf [225,741 byte]

이미지변환중입니다.