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자동차 여행의 현황과 향후 대응

전문가 제언: ○ 우리나라도 자동차 증가율이 1986년 이후 10년간 연평균 22.1%씩 증가하여 금년 2월 현재 등록기준 1,600만 대를 넘고 있으며, 이 가운데 자가용승용차는 1200만대에 이르고 있다. 이는 주5일 근무제 도입으로 여가 수요가 확산되고 있고, 특히 가족 중심형 관광과 여가활동이 증가하고 있음을 보여주고 있다.

○ 최근의 통계에 의하면, 휴가 선호지역은 강원도 41.1%, 경상도 18.8%, 전라도 14.2% 등이고, 이용 교통편은 자가용/렌터카가 69.7%, 기차 11.1%, 버스 9.1%, 비행기 8.5%, 선박 1.2% 등으로 자동차여행으로 근거리 관광/휴가가 대부분을 차지하고 있다.

○ 또한, 정보습득 경로는 인터넷 49.5%, 주위 추천 32.1% 등이고, 여행 고려 요소는 비용이 49.8%를 차지하고 있어서 보다 저렴한 여행에 대한 수요가 크고 정보제공이 중요함을 보여 주고 있다.

○ 본문에서 일본은 자동차를 이용한 관광여행 진흥을 위해서 별도의 “자동차여행추진기구”를 만들어 일본 자동차여행 관광의 새로운 전기를 맞고 있음을 소개하고 있다.

○ 관광산업은 부가가치가 매우 높고 관련 파급효과가 큰 사업이나, 동시에 하루아침에 이루어지지 않으며 관광에 대한 필요한 기반시설이 선행 투자되어야 한다.

○ 이와 함께 관광특구나 위락단지 등 거점 관광지의 적극적인 개발, 그리고 인터넷 기반의 여행안내 시스템 구축에 의한 자동차여행에 필요한 정보제공으로 인프라스트럭처를 갖추는 일이 무엇보다 중요하므로, 관련단체들의 새로운 발상전환이 우리에게도 필요하다고 본다.

저자: KOGA Manabu
자료유형: 학술정보