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신세대 자동차용 차세대 전지기술

전문가 제언: ○ 전기 자동차는 가솔린 자동차에 비하여 효율이 높고 이산화탄소의 배출이 적어 성능이 우수한 것으로 차세대 자동차로서 기대된다. 그러나 전기 자동차는 가격이나 성능에서 해결해야 할 과제가 많다.

○ 근래 배터리의 급속한 기술혁신과 배터리탑재 자동차의 보급으로 배터리가 자동차 분야에서 필요한 핵심적인 장치로 되었다. 1991년 리튬이온전지를 활용한 전기 자동차나 하이브리드 자동차는 세계 각국에서 많은 연구가 계속 수행되고 있다.

○ 1991년에 활용되기 시작한 리튬이온전지는 2005년까지 지난 15년간 에너지밀도는 5.2배로 향상되었으나 아직 실용화에는 많은 문제점이 있다. 차세대 자동차용 전지의 가장 중요한 과제는 배터리의 성능향상과 비용절감이다.

○ 일본의「차세대 전지기술연구회」에서는 현재 가솔린차의 수준으로 전기 자동차를 보급시키기 위해서는 2030년까지 배터리의 성능은 7배로, 비용은 1/40로 되지 않으면 안 된다는 것을 제안하고 있다.

○ 1991년에 전기 자동차를 개발한 우리는 앞으로 선진외국과 경쟁하기 위한 기술개발에는 차세대 배터리의 기술개발, 배터리탑재 자동차의 보급을 위한 기반정비, 자동차용 모터의 기술개발 등 해결해야 할 많은 과제가 있다.