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왕복동 압축기

전문가 제언: ○ 가스(gase)를 아주 높은 압력으로 압축시키기 위해서는 대부분 다단압축기(multi-stage compressor)를 사용한다. 다단압축기의 회전부에는 외부 동력과 구동축으로 연결된 피스톤이 있다. 피스톤의 왕복운동으로 가스의 압축은 반복되고 최종에는 목표압력 상태로 된다.

○ 이와 같이 압축과정에서 반복되는 가스는 온도가 상승되는데 이를 막기 위해 각 압축단 사이에서 가스를 냉각시킨다. 일반적으로 가스를 냉각시키는 냉각유체 회로를 비롯하여 회전부 내의 윤활유와 피스톤시트(piston seat)를 냉각시키기 위한 냉각유체 회로가 구성된다.

○ 이와 같은 냉각유체회로(coolant fluid circuit)는 모터, 압축부, 지지부 위를 감고 있어 압축기의 돌출 장애물이 되고 충격과 손상의 우려가 있다. 압축기 조립에 있어서도 복잡한 형태의 파이프 구조물을 만들어야 하고 모터, 압축부와도 결합시켜야 하는 등, 힘이 들고 경제적이지 못하다.

○ 따라서 압축기 외부에 돌출하지 않고 조립하기에 효율적인 단순한 구조의 냉각유체 순환시스템이 필요하다. 해결방법으로서, 하부 지지부에 열교환기를 구성시킴으로써 본래의 본체 지지부의 역할에 부가하여 냉각유체 회로의 역할을 함께 갖게 한다. 즉 두 가지 역할을 일체화함으로써 압축기를 구성하는 재료가 절감되고 구조가 단순해진다.

○ 이상의 가스압축기에 있어서, 냉각유체 회로는 압축가스 온도의 과도한 상승 억제뿐만 아니라 압축효율 상승 및 수명 연장을 위해서 매우 중요하다. 따라서 이상과 같은 냉각유체 회로의 특허 기술 이외에 열교환기 효율향상 기술, 냉각유체에 대한 냉각 기술 등 압축기 시스템 전체의 에너지효율을 향상시키기 위한 기술도 확대할 필요가 있을 것이다.

저자: SAFE S.R.L
자료유형: 특허정보