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마이크로파 간섭계에 의한 교량의 정역학･동역학 시험

전문가 제언: ○ 저자들이 개발한 간섭레이더(interferometric radar)를 사용하여 교량의 정역학시험과 동역학시험을 실시하였다. 측정정확도는 1mm 이하이다.

○ 개통 직전의 12 아케이드로 구성된 철도교량에 대한 정역학시험을 위해 길이 40m인 아케이드의 중심에 400톤 하중을 가한결과 수직변위는 3.7mm였다. 가장 긴 아케이드(길이 72.5m)에 실시한 동역학시험 결과 최저진동수는 1.8Hz로 해석되었고, 단순지지보 이론으로 계산한 값은 2.2Hz이다. 받아들일 수 있는 값들이라고 생각한다.

○ 일반적으로 교량을 개통하기 전에 실시하는 동역학시험에 스트레인 게이지나 가속계를 사용하는데 비해 레이더를 사용한 것은 처음으로 시도된 것으로 높이 평가하고 싶다.

○ 우리 서해대교 사장교(990m)의 동역학시험은 가속계 네트워크로 수행하였다. 이론적인 계산은 유한요소법으로 하였고 실험결과를 이용하여 프로그램을 보정한 것으로 알고 있다. 앞으로 마이크로파 레이더기술을 도입하여 검토해 보는 것도 바람직한 일이라고 하겠다.

저자: Massimiliano Pieraccini,Filipo Parrini,Matteo Fratini,Carlo Atzeni,Paolo Spinelli,Michelangelo Micheloni
자료유형: 학술정보