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차세대 제철법의 개발

전문가 제언: ○ 신제철법은 분철광과 석탄을 혼합 조립하여 펠릿, 부리케트상의 회전로상로에서 10분 정도 환원 용융하고 슬래그 부분을 제거하여 입철을 제조하는 프로세스이며 공정이 단순하고 기동 정지가 효율적으로 이루어지며 중국의 50만 톤 정도의 고로와 비교할 때 CO2배출량이 약 2/3만큼 감소된다는 장점이 있다. 또한 제품입철은 전기아크로나 순산소전로에 고로선철 대신 순수철원으로서 직접투입도 가능하다. 즉 이 제철법은 제철에 따른 에너지 소비량과 CO2발생량이 석탄을 사용하는 같은 규모의 제철법에 비하여 대폭적으로 저감되고 또한 수송 핸들링비용까지 저감되기 때문에 환경오염의 감소, 자원의 유효이용 및 제철비용의 절감 등의 측면에서 상업화가 가능한 고부가가치의 제철기술로서 향후 큰 기대가 된다.

○ 최근의 특허출원 현황을 보면 내국인의 출원을 없고 2006년 11월 9일 공개된 미국 Midrex Internat의 「탄소질환원제와 산화철 함유물질을 환원 용융하여 금속철너깃을 제조하는 방법」(US2006248981), 2006년 03월09일 공개된 동사의 「철광석과 같은 산화철과 코크스와 같은 탄소질환 원제를 환원 용융하여 금속철 너깃을 고수율 및 고생산성으로 제조하는 방법」(AU784317B), 2006년 07월13일 공개된 미국 NU Iron Technology LLC의 「노상물질층에 환원혼합물의 열처리에 의하여 금속철 너깃을 생산하는 방법과 시스템」(US2006150775, 2006150774, 2006150773) 등이 있다.

저자: Koji TOKUDA, Isao KOBAYASHI
자료유형: 학술정보