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환경조화형 고성능 경유 탈황 촉매의 개발과 실용화

전문가 제언: ○ 일본에서는 대도시를 중심으로 자동차용 경유의 배출가스에 포함된 질소화합물(NOX)과 입자상물질(PM) 등으로 심각한 대기오염이 계속되었다. 이를 해결하기 위하여 고성능 배기가스처리장치를 사용하였으나 경유에 포함된 유황농도가 높아서 이 처리장치가 독성을 입고 열화 되어 성능이 저하되는 문제가 발생하였다.

– 따라서 일본 정부에서는 자동차연료로 사용되는 경유의 유황농도를 2004년말까지 50ppm 이하로 하였고, 2007년 이후에는 10ppm 이하로 규제하도록 예정되어 있다.

○ 이러한 사회적 요청에 따라서 대기오염대책이 마련되었다. 고성능 배기가스처리장치의 개발과 보급을 촉진하기 위하여 일본의 석유업계에서는 2005년 1월부터 세계에서 먼저 무황경유를 앞당겨서 전국에 공급하기 시작하였다.

○ 무황경유를 생산하기 위해서는 고성능 탈황 촉매의 개발이 절대적으로 필요하다. 일본의 해당 업계에서는 집중적인 연구와 실험을 거쳐서 개발에 성공하였다. 현재 코스모 석유의 정유공장에서는 무황경유(유황농도 10ppm 이하)의 생산이 순조롭게 진행되는 것으로 보고 되었다.

○ 한국은 현재 자동차용 경유의 유황 함량이 30ppm 이하로 되어 있으며, 2009년에는 10ppm 이하로 규제하도록 계획되어 있다. 그리고 일부 정유공장에서는 10ppm 이하의 생산을 곧 착수할 것으로 준비 중에 있다. 이 보고서에서는 고성능 탈황 촉매의 제조공정이 자세히 설명되어 있으므로 한국의 해당 업체에서 참고자료로 활용하는 것이 필요하다고 생각된다.

저자: Hiroshi Kimura
자료유형: 학술정보