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C/C 복합재료의 내열 접합기술

전문가 제언: ○ 탄소-탄소 복합재료(Carbon/Carbon Composite)는 탄소섬유로 보강된 탄소재료로서 주요 특성은 탄소재료의 우수한 특성인 내열성(높은 승화온도), 고온에서의 강도 유지, 내열충격성, 내약품성 및 화학적 불활성 등의 장점을 가지고 있을 뿐만 아니라, 비강도 및 비강성 측면에서도 매우 우수하다.

○ 항공우주 수송수단으로 부각되고 있는 극초음속기, 우주 왕복선, 초고율화로 대량 장거리 수송을 가능케 하는 고아음속 항공기 또는 수직 이착륙이 가능한 고정익 항공기 등 일련의 혁신적인 항공기술의 발달은 전통적인 항공기술의 발전과 더불어 초경량 및 초내열 복합재의 출현으로 실현 가능하게 되었다.

○ 특히 70년대부터 기체의 경량화 관점에서 대표적으로 적용되어 오고 있는 탄소섬유 보강 복합재는 90년대 들어서는 이러한 경량 구조특성에 더하여 전자파 흡수 코팅 재료와 함께 항공기의 스텔스용 구조재로 새로운 지평을 열어가고 있다.

○ Koyama 등은 C/C 복합재료의 내열 접합기술에 대하여 리뷰하고, 기계적 접합과 화학적 접합 양쪽으로 접착 방법에 따라 실온강도와 고온접착강도 측정에 대하여 논하고 있다. 특히 ATR 엔진에서 요구되는 2,000K의 내열성에 도달하는 접착 방법이 가능하다고 한다.

○ 우리나라에서도 초음속 항공기와 통신위성 등 우주항공 분야에서 C/C 복합재료의 중요성이 증대하고 있으므로, Koyama 등의 내열 접착기술 리뷰는 많은 참고가 될 것으로 생각된다.

저자: Masashi Koyama, Hiroshi Hatta
자료유형: 학술정보