유압 능동 엔진 마운트에 관한 연구

전문가 제언

○ 자동차에 있어서 승차 쾌적성의 요구는 인간 생활의 질 향상과 더불어 증대되고 있다. 따라서 자동차 제조사들은 보다 저진동의 자동차 제조를 위한 기술개발 노력에 힘을 쏟고 있다. 차량의 진동은 운전자의 피로를 증가시킴에 따라 쾌적성을 위한 저진동은 필수과제인 것이다.

○ 특히 엔진 공회전 등 저속에서의 진동 개선은 마운트(mount) 배치, 마운트 특성 조절 등의 방법과 최근에 도입된 공회전방지 기능에도 불구하고 그 적용효과는 한계가 있다. 따라서 고무 마운트와 작동자를 조합한 유압 능동 마운트를 검토했다. 본문은 유압 능동 마운트의 구조, 기본원리 그리고 유압 능동 마운트를 경사 마운트에 적용한 사례다.

○ 유압 능동 마운트는 벨로우즈(bellows), 보이스 코일모터(voice coil motor) 및 위치검출센서, 어큐뮬레이터(accumulator), 하우징(housing) 등으로 구성된다. 벨로우즈, 하우징, 어큐뮬레이터에는 작동유가 충진되고 벨로우즈 상부 판에는 엔진하중이 걸린다. 이 하중을 유압 능동 마운트의 내부 압력으로 지지한다. 따라서 엔진의 정하중을 지지하기 위한 동력이 소요되지 않는 장점이 있다.

○ 유압 능동 마운트의 시험결과는 첫째, 기초시험에 있어서 공회전 근방의 주파수대에서 유압 능동 마운트의 전달력 감소효과가 충분한 것이 파악되었다. 둘째, 능동 마운트 단체의 기초시험과 마찬가지로 경사시켜 엔진에 부착한 벤치시험에서 큰 전달력 감소효과를 얻었고 소비전력은 비교적 적은 것으로 나타났다.

○ 이상과 같은 능동형 엔진 마운트에 대한 연구는, 국내에서도 한국과학기술원 등의 연구기관과 산업체에서 반능동형 및 관련 기술과 함께 연구되고 있다. 그러나 자동차산업이 차지하는 중요성을 감안하면, 자동차의 국제 경쟁력 강화를 위해 관련 연구분야에 대한 산․학․연의 협력이 보다 확대되어야 할 것으로 생각된다.

저자

Chiharu Togashi

자료유형

학술정보

원문언어

일어

기업산업분류

일반기계

연도

2006

권(호)

60(7)

잡지명

자동차기술(A085)

과학기술
표준분류

일반기계

페이지

85~90

분석자

이*원

분석물

• 유압 능동 엔진 마운트에 관한 연구.pdf [234,417 byte]

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