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승차감과 운전안전성을 만족하는 미니밴 전용 타이어의 개발

전문가 제언: ○ 일본에서는 2000년에 들어와서, 미니밴(mini van) 자동차의 판매대수가 전체 승용차 판매대수의 약 50%를 점하게 되었다. 이와 함께 수요층의 욕구가 다양화 되고 있으며 그 중에서도 특히, 세단형(sedan type)에 가까운 형태와 운동성을 가진 미니밴의 판매가 증가하고 있다.

○ 미니밴은 도시주행이 주가 되는 가족용 차량으로 인식되어감에 따라, 거주성과 정숙성 및 경제성이라고 하는 타이어 성능의 욕구가 커져가고 있다. 자동차의 운동성능 향상에 따르는 고속주행성, 운전안전성 및 차량안전성이라고 하는 타이어의 성능이 스포티 세단과 마찬가지로 요구되고 있다.

○ 여기서는 이러한 사용자 측의 요구에 대응하기 위하여, 일본의 Toyo고무공업(주) 사가 수행한 기술개발 사례를 소개하고 있다. 기술개발의 초점은 타이어의 기본 설계를 위한 근본적이고 세부적인 설계연구이다. 그 기본설계 상의 특징은 비대칭(non symmetry) 드레드(thread) 형태의 사용과 3중 드레드 구조의 사용 및 고강성(high stiffness) 몸체 구조의 사용이다.

○ 이 3가지 특징에 따르는 우수한 설계상의 성과를 얻기 위하여, 현장실험과 시뮬레이션 등의 실내시험을 통한 분석을 해서 승차감과 운전안전성 양쪽 모두를 만족시킬 수 있는 미니밴 전용 타이어의 기술개발을 하였다.

○ 앞으로도 타이어의 형태 설계, 구조 설계, 고무재료 설계 등의 복합 설계 시스템으로써 자동차의 현가(suspension) 시스템에 연결하여 승차감과 운동성, 마모성 및 웨트(wet)성 등의 성능이 균형을 이루도록 지속적인 연구가 더욱 필요할 것이다. 우리나라에서도 미니밴의 보급이 급격히 증가하고 있기 때문에 이 내용이 관계 기관에 참고가 되기를 바란다.

저자: Nobuhiko Watanabe, Masanori Iwase
자료유형: 학술정보