내 신청현황
종류	모집공고명	진행상태
신청내용이 없습니다.

알림마당

home

저 NOx 연소기 개발

전문가 제언: ○ 고도의 기술과 개발자원이 소요되는, 항공기 산업은 엔진을 포함하여 고부가가치 산업으로서 현재, 구미(歐美)가 주도하고 있다. 이와 관련, 일본은 신에너지산업기술개발기구(NEDO) 과제로서, ‘환경 적응형 소형 항공기용 엔진 개발(청정 엔진 프로젝트)’을 진행하고 있다.

○ 이 프로젝트는 일본 최초의 항공엔진 상품화 과제로서 여기에서 실증된 기술과 함께 엔진의 양산이 기대되고 있다. 한편 JAXA(일본우주항공연구개발기구)의 항공엔진 부문에 있어서는, 청정 엔진기술연구 개발계획(TechCLEAN)이 진행되고 있다.

○ 항공엔진에 의한 유해 성분의 배출은 국제민간항공기구(ICAO)의 기준에 의해 규제된다. 규제성분은 NOx, CO, HC와 스모그로서 이 중, 특히 NOx에 대해서는, 계속 규제가 강화되고 있다. NOx는 다른 성분 대비 환경에의 영향도가 크고 배출량도 많아지기 때문이다.

○ 본문은, JAXA의 TechCLEAN에 있어서, 청정 엔진 연소기 개발을 지원하기 위한, 저 NOx 연소기 개발과 연소시험설비 보완, 고압력비 엔진용 연료노즐 개발, 그리고 이를 지원하는 분무계측 CFD 기술개발 등에 대해 설명한다.

○ 일본은 청정 엔진 프로젝트에 있어서는 현재, 팬(fan), 압축기, 저 NOx 연소기 등 요소개발이 진척되고 있으며, 2007년부터 엔진 시작(試作), 실증운전이 시작된다.

○ 향후, 항공운수의 증가에 따라 항공기 수요가 증가하는 동시에 환경보전에 대한 요구도 증가할 것이다. 이에 따라 환경 친화형의 항공기 엔진 및 항공기 개발은 필수 사항이며 기회도 될 수 있다. 따라서 현재의 초보적 단계인 우리의 항공기 산업을 발전시키기 위해, ‘저 NOx 연소기 개발’과 같은 항공기 관련 요소기술에 대한 확보전략을 종합적으로 수립하고 추진되어야 할 것으로 생각한다.

저자: HAYASHI Shigeru
자료유형: 학술정보