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철도 분야에 있어서 인간오류의 분석

전문가 제언: ○ 철도는 다른 육상 교통수단과 달리 사고 시, 대형의 인명사고로 연결될 우려가 크고 복구에도 긴 시간을 요한다. 따라서 철도회사는 교통안전을 경영의 최우선 과제로 하여 다양한 안전시책을 실시하고 있다.

○ 안전의 지속적인 향상을 위해서는 사고 시, 사고 원인을 정확히 파악하여 축적하고 사고 재발과 발생을 미연에 방지하는 것이 중요하다. 사고의 대부분은 인간의 오류에 의해 발생되기 때문에 인간요소(fuman factor)의 관점에서 “잠재 위험”을 정확하게 분석하는 것이 필요하다.

– 따라서 이를 위한 다면적인 인간오류 분석방법으로 “4M4E 분석”이 있다. 이 방법은 NTSB(National Transportation Safety Board, 미국 국가교통 안전위원회)에서 시작, 산업계의 여러 분야에서 사용되고 있다.

○ 본문은 일본의 (주)East Japan Railway가 인간요소의 관점에서 유발요인 분석이나 대책검토를 할 수 있도록 개발한“4M4E 분석”방법을 소개하고 있다. 즉 4M4E 분석에 대한 전개과정 및 분석의 질을 향상시키기 위해 개발한 4M4E 분석훈련과 분석지원 도구(tool)에 대해 설명하고 있다.

○ 4M4E 분석에서는 사고로 이어질 수 있는 인간오류의 요인을 표면적이 아니고 본질적으로 추출한다. 따라서 이에 대한 실효 대책이 효과있게 수립되어 성과로 이어질 수 있다고 생각된다.

○ 이상과 같은 4M4E 분석은 이미 산업체 현장에서의 안전관리 외에 품질관리 등에서도 활용되고 있다. 우리나라도 KTX 운행사고가 적지 않게 발생하고 있다. 대부분의 사고는 다면적인 면에서 잠재된 위험으로부터 발생한다. 보다 완벽한 안전관리를 위해 본 4M4E 기법을 우리 사정에 맞게 보완하여 효과적으로 활용할 필요가 있다고 생각한다.

저자: Ken KUSUKAMI
자료유형: 학술정보